Welke regelovertredingen in het Formule 1-seizoen 2024 leverden de hoogste boetes op en welke coureurs en teams waren verantwoordelijk
De stewards legden hem een boete op van 40.000 euro, waarvan de helft werd opgeschort voor het geval Tsunoda zich weer zo zou uitlaten – wat niet gebeurde. Hij kreeg daarom een boete van 20.000 euro, de hoogste individuele straf van het jaar.
Ferrari-coureur Carlos Sainz werd tweede met een boete van 25.000 euro, waarvan de helft ook werd opgeschort. Uiteindelijk moest de Spanjaard 12.500 euro betalen voor het oversteken van de baan zonder toestemming na zijn crash in het derde kwalificatiesegment in Singapore.
De op twee na hoogste boete werd opgelegd aan McLaren-coureur Lando Norris: hij was weggereden toen de start in Brazilië werd geannuleerd, hoewel hij had moeten stoppen. En omdat de andere coureurs Norris’ voorbeeld volgden, was een extra formatieronde verschuldigd. Dit kostte Norris 5.000 euro, zonder proeftijd
De grootste boetes voor de Formule 1-teams in 2024
Voor de Formule 1-teams zijn de top drie boetes van het jaar allemaal te wijten aan obstructies in de vrije training. Een bijzonder ernstig geval van hinderen staat hier bovenaan: Red Bull Friday-coureur Isack Hadjar zat McLaren-man Norris zo in de weg tijdens de openingstraining op Silverstone dat Norris moest remmen en de baan moest verlaten om een botsing te voorkomen.
Omdat dit incident “veel ernstiger” was dan soortgelijke incidenten, legden de stewards Red Bull een boete van 20.000 euro op. Dit werd gecombineerd met de opmerking dat het team Hadjar beter had moeten informeren over de naderende Norris, wat Red Bull zelfs toegaf.
Aston Martin kreeg ook een boete van 15.000 euro in de eerste vrije training op Silverstone omdat Lance Stroll Ferrari-coureur Charles Leclerc had geblokkeerd. Nog eens 15.000 euro werd uitgedeeld in de tweede vrije training in Saoedi-Arabië nadat Lewis Hamilton was uitgeweken voor Williams-coureur Logan Sargeant. “Als hij niet was uitgeweken, was er een ernstige crash op hoge snelheid geweest”, oordeelden de stewards.
“Onveilig loslaten” kost de teams veel geld
Niet alleen op het circuit, maar ook in de pitstraat waren er incidenten die bijzonder hoge boetes opleverden. Het zogenaamde onveilig loslaten van McLaren-coureur Oscar Piastri voor Max Verstappen van Red Bull in de kwalificatie van Monza kostte McLaren bijvoorbeeld 10.000 euro. Alpine moest ook 10.000 euro betalen voor een vergelijkbaar geval met Pierre Gasly in China – inclusief een los wiel.
En Tsunoda staat weer op onze lijst: Hij was te laat voor het volkslied tijdens de Grand Prix van Canada. Racing Bulls gaf later toe: Ze hadden Tsunoda niet op tijd weggestuurd. De FIA rekende hem 10.000 euro aan voor deze overtreding.
Perez de snelste bij de pitstraat “flitspaal”
Red Bull is er relatief licht vanaf gekomen met een boete van 1.000 euro voor Sergio Perez. In Imola overschreed de Mexicaan de pitlane snelheidslimiet van 80 km/u met 9,8 km/u in de eerste vrije training, meer dan elke andere coureur in het Formule 1-seizoen 2024.
Ondertussen waren Stroll in Monaco en Tsunoda in Brazilië de twee coureurs die de snelheidslimiet in de pitlane met de kleinste marge overschreden, beide met 0,2 km/u: een boete van 100 euro per coureur.
In totaal legden de stewards 2024 boetes op voor in totaal 236.500 euro. Door enkele voorwaardelijke straffen hoefden in sommige gevallen echter niet de volledige bedragen te worden betaald.
