За шефа на отбора на Aston Martin Майк Крак петото място в световния шампионат не може да скрие фундаменталните проблеми, които отборът трябва да реши до 2025 г.
Сезонът на 2024 г. във Формула 1 беше смесен и се характеризираше с предизвикателства за Aston Martin. Въпреки че в крайна сметка отборът завърши на пето място в шампионата при конструкторите, шефът на отбора Майк Крак подчертава, че този резултат не трябва да прикрива структурните проблеми
Той предупреждава да не се тълкува петото място като знак за стабилност или успех: „То не бива да ни разсейва от факта, че вече не сме пети. Съществува опасност да погледнете документа, да видите, че сте завършили пети и да си помислите, че всичко е наред. Не трябва да позволяваме това да ни заблуждава.“
Тази позиция не отразява истинската картина на представянето, тъй като отборът не оправда очакванията, особено през втората половина на сезона, и вече не успя да покаже силата, която се виждаше в определени моменти в миналото.
Липса на подобрения и финансови ограничения
Ключов проблем беше ограниченото по-нататъшно развитие на автомобила. След пакета за обновяване в Остин отборът вече не планираше по-нататъшни подобрения, което според Крак се дължеше на кратките цикли на развитие и на финансовите ограничения поради ограничението на разходите.
„Дали нещо работи или не – вече нямаш време да реагираш на него. Освен това трябва да вземате финансови решения“, обяснява Крак и признава: „През последните 18 месеца не сме постигнали значителен напредък с подобренията, поради което се налага да преосмислим подхода си.“
В допълнение шефът на отбора подчертава, че тесните работни прозорци на автомобилите остават ключов проблем. Целта на развитието е да се увеличат тези прозорци, но често се появяват нови проблеми като неочаквано отскачане.
Като се има предвид сложността на автомобилите, това е „много фин баланс“, който има различни ефекти в зависимост от пистата и условията, продължава Крак.
Добре в квалификацията, но нещо липсва в състезанието
Фернандо Алонсо, опитният пилот на отбора, допринесе значително за способността на Aston Martin да блести в някои състезания с изключителните си квалификационни представяния. Въпреки това Крак посочва, че съсредоточаването върху успеха в квалификациите не е достатъчно, тъй като точките се присъждат в състезанията.
„Тази година често бяхме по-силни в квалификациите, отколкото в състезанията“, казва той. Въпреки че Алонсо се откроява на някои улични писти, състезателното темпо на отбора е слаба страна, особено в трудни условия като жегата.
„Все пак имаше някои изключителни представяния, понякога автомобилът оживяваше. С малко гориво, когато влезеш в ритъма на гумите…“, казва Крак.
„Но не трябва да забравяме, че разликите са много, много малки. Често се случва да намериш една допълнителна десета и да направиш голям скок, както в събота. Ако състезанието беше в 14:00 ч. в жегата, щяхме да се борим. Тогава и квалификацията, и състезанието щяха да изглеждат по съвсем различен начин.“
Поглед: Не трябва да се пренебрегва 2025 г.
За бъдещето Крак подчертава, че не трябва да се пренебрегва 2025 г., въпреки че отборът вече мисли за 2026 г. Той признава, че Aston Martin не се е представил толкова добре, колкото са се надявали през последните две години.
„Трябва да бъдем скромни и да решаваме проблемите, които имахме тази година, стъпка по стъпка“, казва той, признавайки, че конкуренцията е достигнала по-високо ниво на развитие. „Всички са достигнали ниво на зрялост, което ние не сме, така че това е нещо, което трябва да наваксаме„, казва шефът на отбора на Aston.“
