Er is nu waarschijnlijk een opvolger gevonden: Dat is de 62-jarige Maurizio Leschiutta. En hij is geen onbekende.
De Canadees met Italiaanse roots heeft sinds 2021 de leiding over BMW’s hypercarprogramma en in 2020 was hij DTM-directeur van het team uit München. Ex-BMW Motorsport Director Jens Marquardt haalde hem vijf jaar geleden binnen bij het WRT-raceteam
Aankondiging gepland voor november
Leschiutta heeft zelfs Formule 1-ervaring. Hij werkte van 1993 tot 2000 als motoringenieur bij Ferrari en Sauber, stond later aan het hoofd van de technische afdeling van Maserati en won 14 titels, waaronder in het FIA GT-kampioenschap
Hij zal vanaf 1 december 2024 aan de slag gaan bij de sportwagenfabrikant uit Sant’Agata Bolognese. De officiële presentatie zou – zoals het gerucht gaat – al eerder kunnen plaatsvinden: Namelijk rond de Lamborghini World Final in Jerez de la Frontera in Spanje, die plaatsvindt van 21 tot 24 november en fungeert als de officiële seizoensfinale van de wereldwijde Super Trofeo one-make cups.
De aanstelling van Leschiutta zou logisch zijn, aangezien Lamborghini momenteel een groot aantal Duitstalige managers in dienst heeft, waaronder baas Stephan Winkelmann, hoofd ontwikkeling Mohr en hoofd raceontwikkeling Stefan Gugger. Bovendien hebben ze alle drie een achtergrond bij Audi.
“Zijn kracht is de omgang met mijn team”
Leschiutta zou ervoor zorgen dat de autosportdivisie zijn Italiaanse identiteit niet verliest, wat niet onbelangrijk is voor de bedrijfscultuur. Naast zijn technische vaardigheden en ervaring staat de BMW-man, die al heel lang bij BMW werkt, in de scene vooral bekend om zijn goede people management. Hij wordt beschouwd als zeer gestructureerd, een man van duidelijke woorden en een teamspeler.
“Zijn kracht is de manier waarop hij met mijn team omgaat – of het nu gaat om technici, monteurs of logistieke medewerkers”, zei WRT-teambaas Vincent Vosse ooit. “Ik kan volledig op hem vertrouwen.” Leschiutta beheerde onder andere de DTM-deelname voor WRT als Audi-klantenteam in 2019 en hij en Vosse hebben de afgelopen jaren ook weer samengewerkt aan BMW’s LMDh-project.
Grote uitdagingen bij Lamborghini
Terwijl Leschiutta’s overstap naar Lamborghini zeker een verlies voor BMW zou betekenen, vooral omdat het hypercarprogramma langzaam op de rails komt, heeft het nieuwe hoofd sport bij Lamborghini grote taken voor de boeg: na het winnen van de DTM-titel staat de presentatie van de nieuwe GT3-hopper, de Temerario, voor de deur, die in 2025 moet worden ontwikkeld en in 2026 aan klanten moet worden geleverd.
Bovendien stottert het hypercarprogramma en is het niet uitgesloten dat de SC63 op middellange termijn zelfs uit productie wordt genomen. Met minder dan 30 medewerkers is de sportafdeling van Lamborghini relatief klein gezien de vele toepassingsgebieden
