Mercedes-AMG ha perdido a su mayor cliente en HRT: Cómo planean ahora alinearse en el DTM en 2025 y qué ex equipo del DTM podría hacer un regreso
¿Cómo reacciona Mercedes-AMG a la pérdida del equipo HRT, que a partir de 2025 alineará exclusivamente el Ford Mustang GT3 en el DTM y otras series? El equipo de Hubert Haupt, que ganó el título de pilotos en el DTM por última vez en lo que va de 2021, era hasta hace poco el mayor cliente de Mercedes-AMG en las carreras de GT, lo que ahora deja un hueco
«Creemos que estaremos en la parrilla con dos coches», dice Thomas Jäger. «Obviamente estamos interesados en volver a tener más coches en la parrilla, pero de momento está abierto.»
De este modo, Jäger deja claro que los dos coches de Winward, en los que se sentaron Maro Engel y Lucas Auer este año, también están preparados para 2025 en el DTM. Eso tiene sentido,
Mercedes-AMG quiere seguir con dos equipos
Mercedes-AMG tenía grandes esperanzas en una ampliación de contrato con HRT, pero no se han hecho realidad. «Quizá corramos sólo con dos coches. Eso podría ocurrir», dijo Jäger, sin descartar la posibilidad de que la alineación de Mercedes-AMG en el DTM se reduzca a la mitad. Como recordatorio, seis Mercedes-AMG seguirán compitiendo en la serie en 2023.
¿Cuántos coches del DTM se ha marcado Mercedes-AMG como objetivo? «Para mantener el atractivo de la serie y tener un campo completo, cuatro coches estarían bien», dice Jäger. Sobre todo porque Mercedes-AMG se asegura de que la densidad de rendimiento interno sea alta compartiendo los reglajes entre los equipos y no teniendo sólo un equipo competitivo».
¿Qué dice sobre los rumores de que el equipo Winward -como Schubert en BMW- podría ser el único equipo Mercedes-AMG que alinee tres coches en el DTM? «No lo sé», responde Jäger. «Dos equipos ciertamente no sería malo para nosotros. En última instancia, también depende de la financiación». Una alusión al hecho de que puede que aún no esté del todo claro internamente cómo se podrán mantener los equipos del DTM en 2025
¿Volverá el equipo Landgraf al DTM en 2025?
Se sigue hablando del equipo Landgraf como posible sustituto de HRT. El equipo ya compitió en el DTM en 2023, pero no recibió ningún apoyo financiero para un programa en la serie tradicional este año, por lo que regresaron al ADAC GT Masters y defendieron su título allí.
Si habrá un regreso en el DTM es actualmente incierto
El interés por un sucesor de HRT también lo confirma el jefe de Customer Racing, Stefan Wendl: la decisión de HRT abre «nuevas oportunidades para otros equipos», afirma. «Actualmente estamos en plena planificación de la temporada 2025 y estamos manteniendo muy buenas conversaciones con clientes interesados. «
¿Qué llevó a la separación de HRT?
¿Por qué se produjo la separación con HRT? «Junto con HRT, intentamos encontrar una solución para seguir trabajando juntos en la misma medida que antes», explica. «En última instancia, sin embargo, fuimos incapaces de encontrar un consenso común que se ajustara a nuestra definición de equipo de rendimiento en las carreras de clientes. Como resultado, hemos tomado la decisión de seguir caminos separados en el futuro.»
Una declaración interesante, porque el jefe del equipo HRT, Ulrich Fritz, dijo que era principalmente la posición especial como equipo de desarrollo lo que inclinaba la balanza a favor de Ford, mientras que Mercedes-AMG se compromete a un trato igualitario con los llamados equipos de rendimiento.
