Η Mercedes-AMG έχασε τον μεγαλύτερο πελάτη της με την HRT: Πώς σχεδιάζει τώρα να παρατάξει το DTM το 2025 και ποια πρώην ομάδα του DTM θα μπορούσε να επιστρέψει
Πώς αντιδρά η Mercedes-AMG στην απώλεια της ομάδας HRT, η οποία από το 2025 θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά τη Ford Mustang GT3 στο DTM και σε άλλες σειρές. Η ομάδα του Hubert Haupt, η οποία κέρδισε για τελευταία φορά τον τίτλο των οδηγών στο DTM για το 2021 μέχρι στιγμής, ήταν μέχρι πρότινος ο μεγαλύτερος πελάτης της Mercedes-AMG στους αγώνες GT, γεγονός που αφήνει πλέον ένα κενό
«Πιστεύουμε ότι θα είμαστε στο grid με δύο αυτοκίνητα», λέει ο Thomas Jäger, «Προφανώς μας ενδιαφέρει να έχουμε και πάλι περισσότερα αυτοκίνητα στο grid, αλλά προς το παρόν αυτό είναι ανοιχτό».
Έτσι, ο Jäger ξεκαθαρίζει ότι τα δύο αυτοκίνητα της Winward, στα οποία κάθισαν φέτος οι Maro Engel και Lucas Auer, είναι επίσης έτοιμα για το 2025 στο DTM. Αυτό είναι λογικό,
Η Mercedes-AMG θα ήθελε να συνεχίσει με δύο ομάδες
Η Mercedes-AMG ήλπιζε σε επέκταση συμβολαίου με την HRT, αλλά αυτό δεν υλοποιήθηκε. «Ίσως να αγωνιστούμε μόνο με δύο μονοθέσια. Αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να συμβεί», δήλωσε ο Jäger, χωρίς να αποκλείει το ενδεχόμενο η σύνθεση της Mercedes-AMG στο DTM να μειωθεί στο μισό. Υπενθυμίζεται ότι έξι Mercedes-AMG αγωνίζονταν ακόμα στη σειρά το 2023.
Πόσα αυτοκίνητα του DTM έχει θέσει ως στόχο η Mercedes-AMG; «Για να παραμείνει η σειρά ελκυστική και να έχουμε ένα πλήρες πεδίο, τέσσερα αυτοκίνητα θα ήταν καλό», λέει ο Jäger. Ειδικά καθώς η Mercedes-AMG διασφαλίζει ότι η εσωτερική πυκνότητα επιδόσεων είναι υψηλή με το να μοιράζονται τα set-up μεταξύ των ομάδων και να μην υπάρχει μόνο μία ανταγωνιστική ομάδα.
Τι λέει για τις φήμες ότι η ομάδα Winward – όπως και ο Schubert στη BMW – θα μπορούσε να είναι η μόνη ομάδα Mercedes-AMG που θα διαθέτει τρία αυτοκίνητα στο DTM; «Δεν ξέρω», απαντά ο Jäger. «Δύο ομάδες σίγουρα δεν θα ήταν κακό για εμάς. Τελικά, εξαρτάται και από τη χρηματοδότηση». Ένας υπαινιγμός για το γεγονός ότι μπορεί να μην είναι ακόμη εντελώς ξεκάθαρο εσωτερικά πώς μπορούν να υποστηριχθούν οι ομάδες του DTM το 2025
Θα επιστρέψει η ομάδα Landgraf στο DTM το 2025;
Η ομάδα Landgraf εξακολουθεί να προβάλλεται ως πιθανός αντικαταστάτης της HRT. Η ομάδα αγωνίστηκε ήδη στο DTM το 2023, αλλά δεν έλαβε καμία οικονομική υποστήριξη για πρόγραμμα στην παραδοσιακή σειρά φέτος, γι’ αυτό και επέστρεψε στο ADAC GT Masters και υπερασπίστηκε τον τίτλο της εκεί.
Το αν θα υπάρξει επιστροφή στο DTM είναι προς το παρόν ασαφές
Το ενδιαφέρον για έναν διάδοχο της HRT επιβεβαιώνει και ο επικεφαλής του τμήματος Customer Racing Stefan Wendl: Η απόφαση της HRT ανοίγει «νέες ευκαιρίες για άλλες ομάδες», λέει. «Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στη μέση του σχεδιασμού της σεζόν για το 2025 και έχουμε πολύ καλές συζητήσεις με ενδιαφερόμενους πελάτες.»
Τι οδήγησε στον διαχωρισμό από την HRT;
Γιατί προέκυψε ο διαχωρισμός με την HRT; «Μαζί με την HRT προσπαθήσαμε να βρούμε μια λύση για να συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε στον ίδιο βαθμό όπως και πριν», εξηγεί. «Τελικά, όμως, δεν μπορέσαμε να βρούμε μια κοινή συναίνεση που να ανταποκρίνεται στον ορισμό μας για μια ομάδα επιδόσεων σε αγώνες πελατών. Ως αποτέλεσμα, καταλήξαμε στην απόφαση να ακολουθήσουμε στο μέλλον χωριστούς δρόμους».
Μια ενδιαφέρουσα δήλωση, διότι ο επικεφαλής της ομάδας HRT, Ulrich Fritz, δήλωσε ότι ήταν κυρίως η ιδιαίτερη θέση ως ομάδα εξέλιξης που έγειρε την πλάστιγγα υπέρ της Ford, ενώ η Mercedes-AMG δεσμεύεται για ίση μεταχείριση με τις λεγόμενες ομάδες επιδόσεων.
