Le directeur sportif de Ducati fait l’éloge de Jorge Martin et de Francesco Bagnaia, mais il est agacé par le fait que Bagnaia ait gagné plus de courses tout en étant deuxième du championnat du monde
Ducati domine actuellement le MotoGP comme peu d’autres marques. Lors du sprint de Thaïlande, les huit pilotes ont tous occupé les huit premières places. La dernière fois que cela s’est produit, c’était en 1996. A l’époque, huit pilotes Honda avaient franchi la ligne d’arrivée à Barcelone en occupant les huit premières places. Ducati a égalé ce coup de maître. Toutefois, les sprints ne comptent pas dans les statistiques officielles.
« Je pense que cette année, nous couronnons généralement le rêve Ducati, bien au-delà du team Lenovo »,
« Nous montrons que nous avons bien travaillé au fil des ans. Le personnel de Bologne fait vraiment bien les choses et je dirais que notre soutien aux équipes satellites est de la plus haute qualité. Je ne peux que dire merci à Ducati ».
« Je pense qu’après 2020, nous avons pris des décisions stratégiques intéressantes qui ont permis à Ducati d’être le leader absolu. Ce n’est pas seulement la technique, mais aussi la vision sportive des choses et de la course ».
« Le travail de Ducati va bien au-delà de la technique », estime Tardozzi. « Ce travail a été fait par le cœur de Gigi. C’est un grand patron de course. Cette harmonie au sein de l’équipe et de la compétence à Borgo Panigale est visible sur la piste ces dernières années ».
Pour la première fois, Ducati occupera les quatre premières places du championnat du monde des pilotes. On a déjà gagné pour la cinquième fois le classement des constructeurs. L’équipe d’usine est championne du monde par équipe. Le meilleur team satellite et le meilleur pilote d’un team satellite viennent également de Ducati.
La grande question est de savoir quel pilote remportera la grande couronne. Francesco Bagnaia a remporté neuf Grands Prix et six sprints. Jorge Martin a gagné trois Grands Prix et six sprints. Mais Martin a 17 points d’avance au championnat du monde.
« Ce qui m’énerve un peu », dit Tardozzi, “c’est que ”Pecco’ a gagné la moitié des courses et qu’il est deuxième au championnat du monde. Nous devons réfléchir à cela pour l’avenir. Nous avons fait trop d’erreurs dans les courses. Cela ne doit pas être le cas à l’avenir ».
« Mais c’est quand même important d’avoir un pilote qui a gagné la moitié des courses. ‘Pecco’ est en train d’écrire l’histoire. En ce moment, il déclasse un grand pilote comme Casey Stoner. Alors merci ‘Pecco’ » !
Car avec sa pole position en Thaïlande, Bagnaia est désormais aussi le pilote Ducati le plus performant dans cette statistique. L’Italien a la possibilité de devenir champion du monde pour la troisième fois consécutive. Mais Martin est un adversaire coriace.
Ducati a jusqu’à présent exclu tout ordre d’écurie. « Il est clair que nous vivons cette bataille de manière honnête », souligne Tardozzi. « Nous soutenons Martin du mieux que nous pouvons. Comme l’a dit son chef d’équipe, il ne manque de rien par rapport à ‘Pecco' »
Il a aussi tout le soutien de Gigi Dall’Igna et des ingénieurs. Mais tout comme je l’ai dit l’année dernière, le titre de champion du monde devrait être donné ex aequo aux deux cette année, car Jorge et ‘Pecco’ font un super show ».
Les statistiques montrent que Martin a jusqu’à présent commis moins d’erreurs que Bagnaia. De plus, l’Espagnol emporte régulièrement des podiums. Neuf fois, Martin a terminé deuxième en Grand Prix. Outre ses victoires, Bagnaia n’a emporté qu’une deuxième place et quatre troisièmes places.
« Après avoir perdu le championnat du monde l’année dernière, Jorge a très bien compris qu’il avait besoin d’aide du côté émotionnel. Je pense qu’il a fait de très gros progrès mentaux l’hiver dernier et qu’il le montre ».
« Ce n’est pas un hasard s’il est en tête du championnat du monde », a déclaré Tardozzi en faisant l’éloge de l’Espagnol. « Quand il est temps de se calmer, il le fait aussi. L’année dernière ou dans le passé, il ne l’aurait pas fait. Il faut donc dire ‘Chapeau’ à Martin ».
