Люис Хамилтън разкритикува новата актуализация на Mercedes, след като се класира шести на стартовата решетка в Мексико, и се съмнява, че тя е по-бърза от старата версия: „Като влакче в увеселителен парк “
Люис Хамилтън е разочарован от представянето на обновения автомобил на Mercedes след квалификацията за Гран при на Мексико. Седемкратният световен шампион във Формула 1 финишира шести в събота, а след това изрази съмнения, че новият аеродинамичен пакет на отбора всъщност е по-бърз от предишната версия.
„Това е малко труден уикенд“, обобщи той, като обясни, че не е правил допълнителни настройки след „добрата“ трета свободна тренировка. Решението да се кара с по-голямо задно крило обаче не е донесло очакваното предимство: „Искахме повече притискаща сила, но в крайна сметка просто станахме по-бавни“, казва Хамилтън.
Въпреки големите му очаквания към новата актуализация, адаптацията изглежда не е донесла решаващото предимство пред водещите отбори. Дори след Гран при в Остин в отбора стана ясно, че разликата до лидерите все още съществува. Шефът на отбора Тото Волф наскоро заяви, че в момента Mercedes отново е в ролята на „аутсайдер“.
Хамилтън: Мерцедес на максимума с настройките
Хамилтън отбелязва, че почти няма място за маневриране в настройките, за да се постигне напредък: „Няма много неща, които можем да направим с настройките, за да изведем автомобила напред“, обяснява той. В квалификацията изведнъж е усетил напълно различно поведение на задната част на автомобила, което му е причинило неочаквани проблеми: „Това е като влакче в увеселителен парк – изведнъж нямаш никаква задна част.“
Хамилтън отбеляза още след последната Гран при, че някои от актуализациите могат да нанесат повече вреда, отколкото полза, и че отборът може би е поел по грешен път на развитие. Разликата до върха все още е около половин секунда
„Събираме много данни, но честно казано, не виждам как ще успеем да се справим с момчетата пред нас утре. Те просто са прекалено бързи“, продължи Хамилтън. Той обаче се надява поне да завърши състезанието без инциденти и да извлече важна информация от новите данни.
Шефът на отбора Тото Волф все пак е борбен и подчертава, че Мерцедес ще продължи да работи върху оптимизацията: „Когато сме бързи, сме наистина бързи, но все още имаме работа за вършене.“
