Според Матиа Биното само Audi можеше да го привлече обратно във Формула 1 – Как италианците се справят с предизвикателството да създадат нов печеливш отбор
Матия Биното, дългогодишният инженер на Ferrari, а по-късно и шеф на отбора, от известно време отново е в падока на Формула 1. 54-годишният пилот пое ръководството на Sauber и управлява прехода към новия заводски отбор на Audi от 2026 г. – специална задача дори за опитния италианец.
След като е прекарал почти 28 години във Ferrari, Биното описва предизвикателството, свързано с влизането на Audi във Формула 1, като едно от най-завладяващите, които може да си представи. „Много съм благодарен за тази възможност.“
„Audi се състезава във Формула 1 за първи път. Те никога досега не са били там, нито с шаси, нито с двигател. Това е замислено като дългосрочен проект“, обяснява Биното и разкрива, че Audi е бил единственият производител, с който е искал да работи след дългата си кариера във Ferrari.
„И не само заради предизвикателството, но и заради самата марка. Защото Audi вече се състезава в много категории в моторните спортове“, казва Биното.
Първото писмо за кандидатстване отиде при Sauber
С поглъщането на отбора на Sauber идва и Формула 1. В този контекст Биното разкрива специална връзка със Заубер: още първото му писмо за кандидатстване след дипломирането му преди 30 години е отишло в този отбор.
Сега, години по-късно, кръгът е завършен. „Най-накрая получих обратната връзка и отговора си. Много съм благодарен за това. Знаем, че в Швейцария понякога отнема малко повече време“, пошегува се новият шеф на Заубер.
Той е убеден в проекта, хората и ресурсите, но също така признава големите препятствия, с които Audi и екипът ще се сблъскат, за да постигнат собствените си цели. „Със сигурност има още много работа, за да се превърнем в печеливш отбор.“
„Конкурираме се с отбори, които са утвърдени във Формула 1 от много години. Те са големи организации, които разполагат с необходимите структури, докато ние все още трябва да наваксваме по отношение на служители, инструменти, процеси и съоръжения.“
Биното знае: най-важният ресурс е времето
Binotto отдава голямо значение на обединяването на обектите в Хинвил за шасито и в Нойбург за задвижването, както и на „културното мислене“ на екипа. „Защото, за да се превърнем в печеливш отбор, трябва да променим отношението си към това, което се изисква“, подчертава Биното.
Това включва и осъзнаването, че това не е спринт, а маратон. Той се позовава на собствения си опит в Маранело: „Самият аз се присъединих към Ferrari през 1995 г., а Жан Тод вече беше там от 1993 г. Въпреки това титлата при конструкторите беше спечелена през 1999 г., а при пилотите – през 2000 г.“
На други отбори като Red Bull и Mercedes също им бяха необходими няколко години, за да се превърнат в доминираща сила във Формула 1. „Точно с това се сблъскваме сега. Започваме като малка единица и трябва да се трансформираме във всички аспекти.“
Визията за бъдещето обаче е ясна: „Просто трябва да вървим стъпка по стъпка, да вземаме правилните решения, да търсим правилните решения и да имаме ясна цел, за да се превърнем в наистина успешен отбор след няколко години, който ще бъде еталон за Формула 1.“
