Mivel a Repsol nem hosszabbítja meg 30 éves partnerségét a Honda gyári MotoGP csapatával, a HRC közel áll ahhoz, hogy véglegesítse a Castrol-lal kötött szerződést, mint utódjával 2025-re
Noha hónapok óta nyílt titok volt, hogy a Honda gyári csapata és a címszponzor Repsol közötti együttműködés 2024 végén lejár, a Honda versenyzői részlege, a HRC az idei San Marinó-i Nagydíj vasárnapján, Misanóban hivatalosan is értesült arról, hogy a Repsol nem kívánja meghosszabbítani a szerződést.
A szeptember 8-án, közvetlenül az idei két misanói futam közül az első után kiadott rövid közleményben a Repsol hivatalosan is véget vetett egy 30 éves kapcsolatnak, amely az utóbbi időben, különösen Marc Marquez távozásával, veszített jelentőségéből.
Miután megerősítették a motoros világbajnokság első osztályának leghosszabb szövetségének felbontását – egy olyan szövetségét, amely 1995-ben kezdődött, és azóta 15 versenyzői címet, 10 konstruktőri címet és 183 nagydíjgyőzelmet hozott -, a Motorsport.com spanyol
munkatársaink
A Honda már megállapodott a Castrol-lal. A brit üzemanyag- és kenőanyaggyártó évek óta a Lucio Cecchinello tulajdonában lévő Honda szatellitcsapatának, az LCR-nek egyik legnagyobb szponzora. A Castrol jelenleg Johann Zarco motorjának egyik főszponzora.
A Castrol és a Honda üzemi csapata közötti új megállapodás azonban nem veszélyezteti az LCR-csapattal már meglévő megállapodást. Feltételezhetően a Castrol és az üzemi csapat közötti kapcsolat 2025-ben még nem éri el a címszponzori státuszt. Azonban számos paramétertől függően a jövőben meghosszabbítható a partnerség.
Miután 2023 októberében hivatalosan is megerősítették Marc Marquez Gresini-Ducatihoz való átigazolását, a Repsol által a Honda üzemi csapatába pumpált költségvetés jelentősen csökkent. Pusztán vizuálisan ez a körülmény abban vált láthatóvá, hogy a 2024-es MotoGP-szezonban már nem lesz olyan feltűnően látható a spanyol olajcég logója a Honda gyári motorjain.
A Repsol logó továbbra is csak Joan Mir és Luca Marini overalljain látható központi helyen. Az idei szezonban azonban a motorokon a Honda felirat sokkal nagyobb, mint a Repsolé, amely a korábbinál jóval kisebb formában jelenik csak meg a motorházfedél alsó részén.
Az év eleje óta a Honda gyári csapat színeiben a Repsol narancssárga színei helyett a saját vállalati színek, a piros, kék és fehér dominál. Az, hogy a csapat 2024 végéig hivatalosan továbbra is „Repsol Honda Team”-nek hívja magát, a japánok engedményes gesztusa
