A Haas e Hülkenberg estão a ter um bom desempenho, “incomodando muitos nomes importantes”, para gáudio do alemão – mas em breve deixará a equipa e terá de começar do zero com a Sauber
A Haas está a tornar-se cada vez mais o primeiro perseguidor das equipas de topo no meio-campo à medida que a época se aproxima do fim: a equipa americana marcou pontos em Austin pela quarta vez consecutiva, e mesmo pela quinta vez se incluirmos o sprint no Texas, onde ambos os pilotos da Haas marcaram pontos no campeonato
A consequência lógica da recente consistência: a equipa também deu um pequeno salto na classificação geral e está agora dois pontos à frente da Racing Bulls, em sexto lugar no Campeonato de Construtores. Mas de onde veio a súbita ascensão da equipa de Nico Hülkenberg?
“Simplesmente temos um bom fluxo. É claro que algumas coisas foram mudadas na parte técnica durante o inverno, o trabalho está simplesmente a correr muito melhor“, explica o alemão à Sky, especificando: ‘Em termos de processos’, mas também ‘a comunicação entre os departamentos’, as coisas estão agora a correr muito melhor do que no passado.”
“Penso que se deve simplesmente ao facto de termos mudado algumas coisas durante o inverno e de as coisas estarem a correr melhor. Quero dizer, o desenvolvimento está a correr bem este ano. Sempre que lançamos actualizações, elas funcionam e algo acontece realmente com o carro.” Embora nem todas as actualizações sejam totalmente eficazes, “pelo menos alguma coisa mudou”, diz Hülkenberg.
Não há comparação com a situação na sua primeira época na Haas em 2023: “O ano passado foi muito aborrecido em comparação. Os processos são simplesmente melhores, mais fluidos, mais eficientes, e a plataforma com que começámos no Bahrain era simplesmente muito, muito melhor – 200 por cento melhor do que no ano passado, o que, naturalmente, nos permitiu simplesmente correr muito melhor. “
Hülkenberg orgulhoso: “Irritam muitos grandes nomes ”
A consequência disto traz um sorriso aos lábios do nativo de Emmerich: “É bom, é importante, claro que deixa toda a gente orgulhosa, algures, o facto de nós, como equipa pequena, com menos orçamento, com menos recursos, já estarmos a incomodar e, por vezes, a bater muitos grandes nomes. Isso é divertido”, sorri Hülkenberg na ServusTV. Em comparação com doze meses atrás, a situação desportiva da equipa melhorou significativamente e é positiva, explica o alemão.
Hülkenberg prevê, por isso, que a equipa de corridas consiga consolidar este desempenho a longo prazo: “Penso que é preciso manter a Haas no meio-campo nos próximos anos, agora também com a aliança com a Toyota”, diz ele a propósito da parceria técnica recentemente concluída com o gigante automóvel japonês: “Com o reforço desta, penso que estão no bom caminho. ”
Mas, por outro lado, não está pessoalmente preocupado com a possibilidade de deixar a equipa no final da época a favor da Sauber, que está atualmente em último lugar? Para ele, isso não é um problema, garante Hülkenberg: “Para mim, está tudo preparado, está tudo bem”, explica, citando mais uma vez o “exemplo da Haas: para o ano, será a mesma coisa para a Sauber. Precisam de um inverno e, no próximo ano, as coisas terão de ser diferentes, tal como na Haas”.
Nessa altura, “as cartas vão ser baralhadas”, acredita Hülkenberg, e explica, tendo em vista o seu novo papel: “Não há dúvida nenhuma, estou empenhado”. No entanto, com a certeza de que terá de trabalhar com os engenheiros da futura equipa de trabalho da Audi para fazer exatamente o mesmo trabalho de desenvolvimento que parece estar a dar frutos na Haas…
