Red Bull está convencido de que Max Verstappen podría haber logrado la pole sin el accidente de George Russell, porque las señales eran buenas
¿Habría logrado Max Verstappen la pole en la carrera de Fórmula 1 en Singapur sin el accidente de George Russell? «Desde nuestro punto de vista, habría sido posible», dijo Helmut Marko, asesor de Red Bull motorsport, a Sky. Los tiempos también muestran que
Verstappen aventajaba en 0,172 segundos a su rival por el título Lando Norris tras el primer sector, que sólo fue 0,031 segundos más rápido que Verstappen en el primer intento. Por lo tanto, había batido su propio mejor tiempo en el primer sector por alrededor de media décima de segundo – el propio Norris era más lento que antes.
Y el holandés sabía que habría más en la parte restante de la vuelta: «Tuvo una mala salida en la curva 12, que le costó algo de tiempo», dice Marko. Verstappen también podría haber recuperado algo de tiempo respecto a su tiempo anterior allí, al igual que en la curva 19.
Verstappen «la lió» en esta penúltima curva en su primera vuelta de la Q3, como él mismo dice. «No sé qué ha pasado ahí. Giré, quizás frené un poco tarde e intenté coger impulso. Pero cuando frenas tarde, te vas largo y tuve que reducir una vez más», explica.
«Perdí un tiempo por vuelta que me habría bastado para la pole», está convencido. Pero, por supuesto, era consciente de que aún podía batir su tiempo anterior. «Pero nunca llegué a la curva», dice, molesto. Porque George Russell ya estaba en el montón de neumáticos con su Mercedes
El dramático accidente de George Russell pone fin a la clasificación F1 USGP pic.twitter.com/RmPZ1jMat8
– Fórmula 1 (@F1) October 20, 2024
A pesar de no lograr la pole, Verstappen no se siente frustrado: «Sucede en la clasificación. No siempre está bajo tu control», dice, tomándoselo con calma. «En general, sin embargo, el fin de semana fue mucho más positivo para nosotros. Al menos pudimos luchar por la pole, y ese no ha sido el caso en mucho tiempo.»
De hecho, la última pole real de Verstappen fue hace mucho tiempo: el líder del mundial logró por última vez el primer puesto en la carrera de Spielberg, tanto en el sprint como en el Gran Premio. El viernes ya se había asegurado la siguiente pole al sprint, pero no fue suficiente para el doble
¿Conseguirá su segunda victoria del fin de semana el domingo?
Naturalmente, el mundo de la Fórmula 1 espera ahora con impaciencia el domingo, cuando los dos rivales por el campeonato del mundo volverán a salir juntos desde la primera fila, como hicieron en Singapur. Norris tenía las mejores cartas entonces, pero la victoria al sprint en Austin demostró que Verstappen vuelve a ser una fuerza a tener en cuenta.
Él mismo dice que el coche volvió a sentirse «bastante bien» en el sprint. Luego hizo algunos cambios en el coche para la clasificación, «que espero que ayuden». Verstappen: «Ojalá podamos conseguir lo mismo»
Eso sería la victoria, pero aún queda una carrera hasta entonces. Para ganar, Verstappen tendría que superar a Lando Norris y también mantener a raya a los Ferrari de la segunda fila de la parrilla, a los que Marko ve como una gran amenaza. «Creo que Ferrari saldrá fuerte, como en el sprint», afirma el austriaco.
Y según él, McLaren aparentemente también ha hecho cambios en el coche, «lo que tendrá un efecto positivo, y que probablemente también tendrá un impacto en el desgaste de los neumáticos en la carrera. Así que podría ser una batalla a dos o incluso a tres bandas».
Marko: «Volvemos a la música »
Al menos Red Bull considera que tienen muchas más posibilidades que con la misma constelación de salida en Singapur. Allí no tuvieron ninguna oportunidad contra el McLaren de Norris, pero aquí el RB20 parece estar de nuevo en buena forma. «
Sin embargo, Verstappen tiene una explicación lógica para esto: «Singapur nunca ha sido una buena pista para nosotros con las curvas lentas y los baches. Nuestro coche nunca funciona allí. Es una pista completamente diferente, y también hemos hecho el coche más estable. Podemos atacar las curvas un poco mejor y eso también ayuda un poco a los neumáticos. Esa ha sido la mayor mejora».
Para Marko, hay una cosa que cuenta por encima de todo: «Diría que hemos vuelto a la música. Estamos en la primera fila y conducimos a la altura de los ojos. Cómo resulte finalmente la carrera es otra cuestión… «
