McLaren aurait pu avoir un nouveau soubassement à Austin, mais y renonce encore et n’apporte que les autres pièces de mise à niveau
McLaren a décidé de ne pas introduire un nouveau soubassement lors du week-end de Formule 1 à Austin. En effet, l’équipe a déjà apporté quelques nouvelles pièces aux États-Unis et ne voulait pas créer de confusion en introduisant encore un nouveau soubassement.
L’écurie s’est contentée d’un nouvel aileron avant, d’une nouvelle suspension avant, de modifications du frein arrière et de l’aileron arrière (voir la liste des mises à jour). En ce qui concerne le nouveau soubassement, l’équipe veut d’abord s’assurer qu’il fonctionne avant de le fabriquer. C’est pourquoi rien n’a été précipité pendant la pause entre Singapour et Austin.
« Nous avons poursuivi notre développement tout au long de l’année et, pour l’instant, nous voulons simplement apporter quelque chose dont nous savons qu’il fonctionnera », explique Neil Houldey, le responsable technique de l’ingénierie. « Nous n’essayons donc pas de livrer quelque chose trop tôt. Nous sommes en bonne position dans le championnat ».
« Ce que nous ne voulons pas, c’est apporter de la confusion dans l’équipe en ce qui concerne les résultats des composants que nous apportons. Nous attendons donc et les apporterons quand ils seront prêts », dit-il.
Pour Austin, l’équipe a opté pour « beaucoup de petites mises à jour », « mais il y en aura certainement d’autres lors des prochains événements », promet Houldey. « Nous voulons de la performance sur la voiture, aussi vite que nous pouvons l’obtenir ».
Il nie toutefois que le temps d’entraînement limité d’un week-end de sprint ait été un facteur. Certes, tout le monde n’a qu’une seule séance d’entraînement à Austin pour tester les améliorations et trouver les réglages, mais le facteur le plus important dans la décision a été de n’apporter une amélioration que si elle est vraiment utile.
« Nous nous assurons simplement que les pièces que nous apportons sont les bonnes et qu’elles apportent de la performance sur la piste », dit-il. « Sur le plan aérodynamique, nous connaissons déjà les améliorations que nous utiliserons lors des prochains événements. Elles sont donc prêtes de ce point de vue, mais elles sont aussi en cours de fabrication à l’usine ».
« Nous allons simplement les amener à l’événement où nous pouvons les amener le plus rapidement possible. Qu’il s’agisse d’un sprint ou d’une course normale, cela ne fait aucune différence pour nous », a ajouté le technicien de McLaren.
« De notre point de vue, nous nous concentrons entièrement sur notre propre développement technique et il est important que nous nous concentrions sur notre position et sur ce que nous apportons aux courses, et non sur ce que font les autres équipes ».
« Nous sommes en train d’apprendre ce que c’est que d’être à nouveau au sommet. Il est certain que l’attention que cela implique est nouvelle pour nous, mais je pense que nous gérons cela correctement. «
