Racing Bulls han sido criticados por la extraña despedida de Daniel Ricciardo en Singapur, pero el australiano no quería ninguna fanfarria
El director general de Racing Bulls, Peter Bayer, asegura que la extraña no salida de Daniel Ricciardo en Singapur fue a petición del propio australiano. Ricciardo había conducido su última carrera de Fórmula 1 por el momento en Singapur, pero esto sólo se comunicó después de la carrera – sin embargo, su salida era un secreto a voces en el período previo a la carrera.
En otras palabras, básicamente todos a su alrededor sabían que Ricciardo celebraría su retirada, pero a nadie se le permitió decirlo oficialmente, lo que dio lugar a situaciones y declaraciones extrañas y negó a Ricciardo una despedida adecuada.
Los pilotos de Racing Bull y Red Bull fueron criticados por el trato que dieron al ocho veces ganador de un Gran Premio, pero según Bayer, sólo tuvieron en cuenta los deseos de su piloto.
«Desde el punto de vista de las comunicaciones de marketing comercial, tal vez se podría haber manejado de otra manera», admite a Sky, pero el equipo siempre había sido “muy transparente”, “muy abierto” y “honesto” con Ricciardo sobre el tema, para que supiera que su salida en Singapur era inminente.
Bayer también subraya que Ricciardo no quería una gran despedida en Singapur. «Volvimos a hablar con él el miércoles antes de la carrera y nos dijo: ‘No, vamos a agachar la cabeza’», afirma.
El sábado por la noche -o más bien a las dos de la madrugada- tuvieron entonces otra larga charla con Ricciardo. «Y me dijo: ‘No, yo sólo quiero conducir la carrera, y los que son importantes para mí lo saben, y para los demás…’», Bayer no termina la frase.
«Como he dicho, podríamos haber montado un gran castillo de fuegos artificiales, pero no era eso lo que queríamos», se defiende. «Y para nosotros, lo decisivo fue sobre todo el deseo del piloto. Como equipo, podríamos haberlo hecho de otra manera, pero creo que era lo correcto para él». »
Bayer revela que el miércoles volvió a hablar por teléfono con su antiguo piloto. «Está feliz, está bien, está en paz. Está contento con cómo han ido las cosas», aclara.
E internamente, el piloto de 35 años también recibió una despedida digna: «Daniel ha contribuido mucho a que este deporte esté donde está hoy. Y lo celebramos en consecuencia», dice Bayer. «Pero, como he dicho, la historia de Singapur fue la que fue».
