Sergio Pereznek teljesítenie kell a szezon végi sprintben – különben a Red Bull hamarosan átgondolhatja a dolgot, és felpattanhat a fiataloknak esélyt adó szekérre
Hat futam van hátra a 2024-es Forma-1-es szezonból – Sergio Perez számára hat döntő futam lehet, hogy bebizonyítsa a csapat szervezőinek, hogy még mindig megérdemli a helyét a Red Bull kozmoszában
Daniel Ricciardo nemrég megtapasztalhatta, milyen gyorsan történhetnek a dolgok, amikor ajtót mutattak neki a Racing Bullsnál, és Liam Lawsonra cserélték. Perez eközben maradhatott az A-csapatban, de a mexikói nem kevésbé számít a szezonzáró előtt, hiszen a Red Bullnak az erősebb konkurencia miatt sürgősen szüksége van egy erősebb második pilótára a világbajnok Max Verstappen mellé.
Más szavakkal: Mivel a Red Bullra egyre nagyobb nyomás nehezedik a riválisok, különösen a McLaren részéről, így Perezre is egyre nagyobb a nyomás, hogy végre jobban teljesítsen. A konstruktőri bajnokságban az egykor domináns csapat már régóta kénytelen feladni vezető pozícióját, sőt, az a veszély fenyegeti, hogy a Ferrari mögött (mindössze 34 ponttal lemaradva) a harmadik helyre csúszik vissza.
Tekintettel arra, hogy a különböző helyezések az élen nagyjából kilencmillió dolláros anyagi különbséget jelentenek a végelszámolásnál, ez egy igencsak bizonytalan helyzet, amit a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is tud: „Sürgősen válaszokra van szükségünk”
Horner a Hamilton/Leclerc és a Norris/Piastri párosra gondol
„Úgy gondolom, ha megnézzük az ellenfeleinket, a Ferrari jövőre erős lesz Hamiltonnal és Leclerc-rel. És a McLarennek is erős párosa van Norrisszal és Piastrival” – mondja a Red Bull csapatfőnöke, akinek konklúziója: »A pilótáinknál ügyelnünk kell arra, hogy ne legyen nagy a szakadék a két versenyző között, mert ezt egyszerűen nem engedhetjük meg magunknak.«
A szakadék azonban aligha lehetne sokkal egyértelműbb, mint amilyen a Red Bullnál jelenleg: Verstappen 331 pontja áll szemben Perez mindössze 144 pontjával – legutóbb például a mexikói Bakuban esett vissza újabb elképesztő pontszámot a Carlos Sainz-cal történt kései ütközés miatt. Lehet, hogy Lawson egyelőre Ricciardo pilótafülkéjét csípte el, de Perezé lehet a következő, ha az új-zélandi képes lesz lenyűgözni a szezonzárón.
Az olyan újoncok, mint Oliver Bearman és Franco Colapitno közelmúltbeli lenyűgöző teljesítményei után nem meglepő, hogy a Forma-1-ben 2025-re a tendencia ismét a fiatal pilóták felé mozdul el – és természetesen nem a Red Bullnál, amely mindig is az erős junior támogatás megszállottja volt, ahogy azt Helmut Marko motorsport-tanácsadó is hangsúlyozza.
Marko meg van győződve: „A fiatalokra lehet támaszkodni ”
„Oliver Bearman és különösen Franco Colapinto nagydíjon nyújtott teljesítménye megmutatta, hogy a fiatalok készen állnak a feljebb lépésre, és hogy elavult egyes csapatfőnökök régi filozófiája, miszerint csak három-négy év tapasztalattal rendelkező pilótákat lehet előléptetni egy topcsapatba” – írja az osztrák a speedweek rovatában.
Marko példaként éppen az Ezüstnyilakat hozza fel, akik nemrég a 18 éves Kimi Antonellit nevezték ki Hamilton utódjának a 2025-ös szezonra: „A Mercedes a versenyzői döntésével bizonyította ezt, ahogyan a Red Bull Racing is többször megtette ezt a múltban. Tehát lehet a fiatalokra támaszkodni. Ez egy bizonyos kockázat, de kezelhető és megéri” – mondta Marko.
