Макс Верстапен не мисли за преминаване в друг отбор – Пилотът на Red Bull има „достатъчно грижи с други неща, които искаме да правим по-добре“
След като бъдещето на Макс Верстапен беше обсъждано няколко пъти през този сезон, сега изглежда ясно, че холандецът ще остане в Ред Бул поне през следващата година. Основният приоритет на трикратния световен шампион във Формула 1 в момента е да върне Red Bull на върха
Затова Верстапен (все още) не мисли за евентуална смяна на отбора за сезон 2026 г. „Да, разбира се, знам, че е възможно, но в момента не мисля за това“, каза 27-годишният пилот, намеквайки за възможните варианти, с които разполага. „Мисля, че в момента имам достатъчно грижи с други неща, които искаме да направим по-добре.“
„Ще видим какво ще се случи в бъдеще“, казва Верстапен в ексклузивно интервю за Motorsport.com/Autosport, “Честно казано, в момента не мисля много за това. Но ако не се получи, тогава нека бъде така. Това няма да промени живота ми.“
Договорът на Верстапен с Red Bull е до края на 2028 г., но холандецът очевидно ще има възможност да напусне отбора при определени условия. „Повечето топ пилоти имат клаузи за напускане, които са свързани с представянето. Макс също има такава“, разкри спортният консултант на Ред Бул Хелмут Марко пред RTL/ntv.
„Това означава, че ако не можем да му осигурим автомобил, с който да кара в челото, това със сигурност е нещо, което той ще обмисли“, казва Марко. Най-голямата променлива тук са напълно новите правила за 2026 г., които предвиждат значително променени конструкции на автомобилите и напълно преработени задвижващи агрегати. Това предлага чудесна възможност за промяна на реда в състезанието.
Верстапен за 2026 г:
В допълнение, през последните месеци Red Bull загуби много кадри. Ейдриън Нюи вече подписа с Aston Martin, а спортният директор Джонатан Уитли премина в Sauber/Audi. А ръководителят на стратегическия отдел Уил Кортеней също ще работи за McLaren в бъдеще.
Това би могло да изиграе важна роля по отношение на бъдещето, още повече че в момента Red Bull е изправен пред много въпросителни. От 2026 г. „биковете“ за първи път ще използват задвижващ агрегат, разработен от Red Bull Powertrains с подкрепата на Ford, докато Honda ще стане работен партньор на Aston Martin.
Верстапен обаче не смята, че формата на Red Bull за 2026 г. е по-голяма загадка от тази на съперниците му. „Разбира се, че е [въпросителна], но това може да се каже за всеки“, смята холандецът. „Това е напълно нов автомобил и нов двигател.“
„Това е въпросителна за всички, дори за хората, които смятат, че са в най-добра позиция в момента“, усмихва се Верстапен относно конкуренцията от страна на McLaren, Ferrari и ко. „Винаги има въпрос дали наистина си свършил толкова голяма работа и това ще остане така [до началото на сезон 2026 г.].“
