Ayao Komatsu, a Haas csapatfőnöke szerint a Toyota-szerződés nem fog azonnal segíteni a csapaton: Néhány dolognak előbb a helyére kell kerülnie
Milyen gyorsan mozdítja fel a Toyota-szerződés a Haas-csapatot a Forma-1 mezőnyében? Ayao Komatsu csapatfőnök minden bizonnyal fékezi az eufóriát, és azt mondja, hogy a japán gyártóval való partnerségből származó előnyök nem lesznek „azonnal” láthatóak
„Mint minden más partnerségnél, itt is meg kell értenünk egymást, aztán ki kell próbálnunk néhány dolgot” – sürget türelemre.
A Toyota várhatóan többek között az autó egyes alkatrészeinek fejlesztésében és megépítésében is segít majd a Haasnak, de Komatsu szerint ezt is előbb meg kell alapozni: „Szükségünk van néhány próbálkozásra, hogy megértsük, mennyi időbe telik majd, és milyen minőségű információcsere lesz lehetséges” – mondja.
„Meg kell ismernünk egymást, és ez csak a külső burok” – hangsúlyozza.
Az új szimulátor, amelyet a vállalat Banburyben lévő hazai üzemében állítanak fel, sem fog egyik napról a másikra rendelkezésre állni. A Komatsu már korábban jelezte, hogy a következő szezon kezdetére nem lesz elérhető.
Bár van egy világos menetrend arra vonatkozóan, hogy mikorra kell a szimulátort üzembe helyezni, „de ha már üzembe helyeztük, a korreláció még mindig eltart egy ideig” – mondta a japán vállalat.
Simulátor gyorsabb a Toyotával
„Szóval nem álmodom arról, hogy ettől rögtön gyorsabbak leszünk, mert ez nem fog megtörténni” – tisztázza. „De ettől még gyorsabb lesz. Még ha magunk is meg tudnánk csinálni, és lenne rá pénzünk, akkor is biztosan sokkal gyorsabb lenne, ha ezen a technikai partnerségen keresztül tennénk, mert nekik már megvan a szakértelem és az emberek. „
„Ha embereket kell toboroznunk, akkor egy év már majdnem lejárt, nem? Tehát még ha meg is találtuk a hardvert, lehet, hogy néhány hónap alatt meg tudjuk szerezni a hardvert, de még mindig embereket kell toboroznunk. Aztán ki kell képeznünk őket a környezetre, majd meg kell értenünk a hardvert” – magyarázza.
A Toyotánál azonban ezek a szakaszok kihagyhatók: A Toyota egyszerűen már rendelkezik a személyzettel, és több helyen is használ szimulátorokat. Ez azt jelenti, hogy a Haas is elég gyorsan el tud kezdeni
A Komatsu figyelmeztet: Ne szaladjon előre
Komatsu azt mondja, hogy kereste a módját annak, hogy a Haas minél gyorsabban haladjon előre. Végül a Toyotánál kötött ki, és olyan megállapodást kötött velük, amely mindkét fél számára hasznos. „Én így képzeltem el” – mondja.
„De mint mindenhez, ehhez is idő kell, és ha túl gyorsan akarsz túl sokat, akkor minden szétesik, szóval nem siettethetjük a dolgokat – még akkor sem, ha ez a Forma-1, tehát egy verseny” – mondta a csapatfőnök.
„Szóval mindent a lehető leggyorsabban fogunk csinálni, de ez egy vékony határvonal, szóval jól kell csinálnunk.”
