Felipe Drugovich já é o terceiro piloto de sexta-feira no México: as equipas vão ficar sem opções em breve – esta é a situação atual
O campo de estreantes na primeira sessão de treinos livres no México continua a crescer. Já se sabe que pelo menos três pilotos regulares vão faltar à primeira sessão de treinos livres no Autódromo Hermanos Rodriguez para dar lugar a um piloto estreante – tal como é exigido pelos regulamentos duas vezes por ano
O compromisso de Oliver Bearman, cuja equipa Haas há muito que cumpriu as suas obrigações, e de Pato O’Ward na McLaren há muito que foi finalizado, e agora a Aston Martin também anunciou uma mudança de piloto: O piloto de testes Felipe Drugovich vai ocupar o seu lugar no AMR24 e substituir Fernando Alonso durante a sessão.
Esta será a primeira vez que o brasileiro vai andar no carro real, depois de já o ter testado extensivamente no simulador: “Passei uma grande parte do ano a desenvolver este carro no simulador da equipa. Por isso, vai ser muito importante para mim sentir a ligação entre a simulação e a realidade”, diz o antigo campeão de Fórmula 2.
“O Autódromo Hermanos Rodríguez é um circuito em que nunca conduzi antes. É uma pista desafiante com uma mistura de longas rectas e curvas técnicas. É por isso que vou passar muito tempo no simulador no período que antecede o evento, para estar pronto na FT1”, disse Drugovich.
Krack: “Experiência gratificante ”
Felipe está regularmente no nosso simulador em Silverstone e contribui para o desenvolvimento do carro com o seu feedback detalhado e atento”, sublinha o Diretor de Equipa Mike Krack. “Por isso, será uma experiência gratificante para ele ir para a pista no México.”
Ao volante no México.
Ouvir o @FelipeDrugovich antes da sua próxima estreia no AMR24 durante o FP1 no MexicoGP pic.twitter.com/M3pd4G8pVM
– Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) 9 de outubro de 2024
Durante a sessão, Felipe irá trabalhar no plano de corrida da equipa e recolher dados importantes que nos ajudarão a tomar decisões para o resto do fim de semana e a configurar o carro”.
Drugovich já desempenhou o papel de piloto de sexta-feira em 2022 e 2023, mas nunca conduziu no México: em 2022 e 2023 foi autorizado a conduzir no final da época em Abu Dhabi, e no ano passado também teve a sessão de treinos em Monza
México ou Abu Dhabi?
Aston Martin está, no entanto, a honrar apenas a primeira parte do seu compromisso, uma vez que a saída do México é a primeira para um piloto de sexta-feira esta época. A equipa diz que está a planear uma segunda saída “mais tarde na época”, embora, como habitualmente, seja provavelmente em Abu Dhabi.
Das seis corridas restantes, Austin, Brasil e Qatar são três sprints com apenas uma sessão de treinos cada no programa, e é improvável que uma equipa deixe um novato assumir o volante no circuito de rua em Las Vegas.
Por isso, quem ainda tiver duas corridas agendadas, fá-lo-á no México e em Abu Dhabi. Para além da McLaren e da Aston Martin, isto só se aplica atualmente à Ferrari, que ainda não teve um piloto de sexta-feira. Embora Oliver Bearman tenha tido de conduzir para Carlos Sainz na Arábia Saudita a partir da terceira sessão de treinos, o artigo 32.4 do Regulamento Desportivo, que regula os pilotos de sexta-feira, refere-se explicitamente apenas à FT1 e FT2.
Red Bull, Mercedes, Williams, Racing Bulls e Sauber ainda têm de atribuir uma sessão de treinos a cada um – provavelmente no México ou em Abu Dhabi.
