Фелипе Другович вече е третият петъчен пилот за Мексико: Отборите скоро ще изчерпят възможностите си – това е настоящата ситуация
Полето на новаците в първата свободна тренировка в Мексико продължава да се разраства. Вече е известно, че поне трима редовни пилоти ще пропуснат първата тренировка на Аутодромо Ерманос Родригес, за да освободят място за пилот-новобранец – както изисква правилникът два пъти годишно
Ангажиментът на Оливър Беърман, чийто отбор Haas отдавна е изпълнил задълженията си, и Пато О’Уорд в McLaren отдавна е финализиран, а сега Aston Martin също обяви смяна на пилота: Тестовият пилот Фелипе Другович ще заеме мястото си в AMR24 и ще замени Фернандо Алонсо по време на сесията.
Това ще бъде първото качване на бразилеца в реалния автомобил, след като вече го е тествал интензивно в симулатора: „Прекарах голяма част от годината в разработване на този автомобил в симулатора на отбора. Така че за мен ще бъде много ценно да усетя връзката между симулацията и реалността“, казва бившият шампион във Формула 2.
„Аутодромо Ерманос Родригес е писта, на която никога не съм карал преди. Това е предизвикателна писта със смесица от дълги прави и технични завои. Ето защо ще прекарам много време в симулатора в навечерието на състезанието, за да съм готов във FT1“, казва Другович.
Крак: „Награждаващо преживяване “
„Фелипе редовно е в симулатора ни на Силвърстоун и допринася за развитието на автомобила с подробната си и внимателна обратна връзка“, подчертава шефът на отбора Майк Крак. „Така че за него ще бъде полезно преживяване да излезе на пистата в Мексико.“
Да се качи на волана в Мексико.
Чуйте от @FelipeDrugovich преди предстоящия му дебют в AMR24 по време на FP1 на MexicoGP pic.twitter.com/M3pd4G8pVM
– Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) October 9, 2024
„По време на сесията Фелипе ще работи по състезателния план на отбора и ще събере важни данни, които ще ни помогнат да вземем решения за останалата част от уикенда и да настроим автомобила.“
Другович вече е изпълнявал ролята на петъчен пилот през 2022 и 2023 г., но никога не е карал в Мексико: през 2022 и 2023 г. му беше позволено да кара на финала на сезона в Абу Даби, а миналата година получи и тренировъчна сесия в Монца
Мексико или Абу Даби?
Aston Martin обаче изпълнява само първата част от ангажимента си, тъй като излизането в Мексико е първото за пилот от петък този сезон. Отборът казва, че планира второ излизане „по-късно през сезона“, въпреки че както обикновено, то вероятно ще бъде в Абу Даби.
От оставащите шест състезания Остин, Бразилия и Катар са три спринта с по една тренировъчна сесия в програмата и е малко вероятно някой отбор да позволи на новак да седне зад волана на уличното трасе в Лас Вегас.
Така че който все още има две оставащи състезания, ще ги насрочи в Мексико и Абу Даби. Освен за Макларън и Астън Мартин, в момента това важи само за Ферари, които все още нямат петъчен пилот. Въпреки че Оливър Беърман трябваше да кара за Карлос Сайнц в Саудитска Арабия от третата тренировка нататък, член 32.4 от Спортния правилник, който регламентира петъчните пилоти, изрично се отнася само за FT1 и FT2.
Ред Бул, Мерцедес, Уилямс, Рейсинг Булс и Заубер все още трябва да разпределят по една тренировъчна сесия – вероятно в Мексико или Абу Даби.
