Melyik hajtásgyártó lesz aktív a Forma-1-ben a 2026-os szezonban, és milyen motorokkal versenyeznek majd az egyes csapatok
A 2026-os Forma-1-es szabályok nemcsak a versenyautók új külsőt, hanem új hajtáskoncepciót is előírnak. A legfontosabb kérdések a következők: Mely hajtásgyártók fognak megfelelni ennek a technikai kihívásnak? És mely csapatok mely márkák által lesznek felszerelve? Ez a cikk áttekintést nyújt a 2026-os Forma-1 hajtásrendszeréről:
Melyik motorformátum lesz 2026-ban?
A Forma-1 új hajtásszabályzata a jelenlegi motorformátumon alapul. Az 1,6 literes V6-os V6-os belsőégésű turbó-hibrid hajtásláncok és a hibrid komponensek megmaradnak. Ez utóbbiak azonban 2026-ban egyszerűsödnek, és jelentősen felértékelődnek a hajtáslánc általános teljesítménye szempontjából.
Konkrétan ez azt jelenti, hogy az elektromos teljesítmény a jelenlegi 120 kW-ról 350 kW-ra emelkedik. Ezzel egyidejűleg a belsőégésű motor teljesítménye körülbelül 550 kW-ról 400 kW-ra csökken. Így a rendszer összteljesítménye körülbelül 1000 lóerő lesz.
A hőenergiát felfogó és átalakító motor-generátor egység (MGU-H) 2026-ban már nem lesz benne. Ez leegyszerűsíti a hajtás kialakítását és csökkenti a teljes költséget.
Mely hajtásgyártók lesznek a Forma-1-ben 2026-ban?
A 2026-os Forma-1-es szezonban a következő gyártók lesznek jelen a mezőnyben saját hajtásláncukkal: Audi, Ferrari, Honda, Mercedes és Red Bull/Ford. Öt különböző hajtáslánc létezik tehát.
Az Audi 2026-ban indul először a Forma-1-ben az Audi works team néven. A Honda 2021 végén kivonult a Forma-1-ből, és 2026-ban tér vissza motorszállítóként
Melyik jelenlegi motorgyártó nem vesz részt a Forma-1-ben 2026-ban?
A Renault úgy döntött, hogy nem fejleszt többé saját motorokat az Alpine Forma-1-es csapat számára. A francia konszern tehát 2026-tól már nem hajtásgyártóként, hanem – leányvállalata, az Alpine márkán keresztül – csak konstruktőrként tevékenykedik majd.
Ez egy korszak végét jelenti a Renault számára: a gyártó az 1980-as évek óta motorszállítóként vesz részt a Forma-1-ben, és ez idő alatt 134 nagydíjgyőzelmet aratott. A csúcspontok közé tartoztak a Williamsszel és a Red Bull-lal elért címvédések, valamint az 1995-ös világbajnoki siker Michael Schumacherrel és a Benettonnal.
Melyik csapat melyik hajtással fog versenyezni 2026-ban?
Alpine: Az anyavállalat Renault leállítja saját Forma-1-es motorjainak fejlesztését, és 2026-ban már nem képviselteti magát saját motorral a mezőnyben. Azt még nem tudni, hogy az Alpine csapat ezután milyen ügyfélmotorokat fog használni.
Aston Martin: A japán gyártó Honda kizárólagos partnerséget kötött az Aston Martinnal a Forma-1-es visszatérés érdekében. Ez azt jelenti, hogy a Honda 2026-ban kizárólag Forma-1-es motorokkal szereli fel az Aston Martint.
Audi: A német gyártó Audi saját motorokat fejleszt a Forma-1 számára, és a 2026-os debütáló évben csak a saját Audi works teamjét (korábban: Sauber) látja el ezekkel a motorokkal.
Ferrari: A hagyományos olasz Forma-1-es csapat, a Ferrari mindig is saját motorokat épített, és a 2026-tól kezdődő új szabályozási korszakban is saját motorokat fog használni.
Haas: Az amerikai Haas csapat megalakulása óta a Ferrari ügyfélcsapata. Ez nem fog változni: a Haas meghosszabbította a Ferrari motorszerződését.
McLaren: A brit McLaren csapat és a Mercedes mint német motorgyártó bevált együttműködése 2026-ig megmarad. A korábbi szerződést ennek megfelelően meghosszabbították.
Mercedes: A német Mercedes márka mindig is saját motorokat használt a Forma-1-ben. Ez az új technikai szabályok szerint is így marad
Racing Bulls: 2026-ban a Red Bull-csoport „B-csapata” megkapja első saját motorjait a Red Bull Powertrains (RBPT) cégtől, amelyeket a Forddal együttműködve fejlesztenek.
Red Bull: A Racing Bulls testvércsapatához hasonlóan a Red Bull is a Red Bull Powertrains (RBPT) által kifejlesztett és használt saját motorokra támaszkodik majd 2026-tól.
Williams: A brit Forma-1-es csapat, a Williams további egy évvel meghosszabbította motorpartnerségét a Mercedesszel, és továbbra is a német márka ügyfélcsapata marad
Melyik gyártó mely csapatokat szereli fel 2026-ban?
- Mercedes (3): McLaren, Mercedes, Williams
- Ferrari (2): Ferrari, Haas
XJ
- Audi (1): Audi
- Honda (1): Aston Martin
Mely csapatok váltanak hajtópartnert a 2026-os szezonra?
Alpine: A Renault leányvállalataként az Alpine korábban Renault-motorokat használt a Forma-1-ben. Ez a Renault motorfejlesztés Viry-Chatillonban történő befejezése után változni fog. Még nem dőlt el, hogy az Alpine melyik motorpartnerrel fog versenyezni 2026-ban.
Aston Martin: A Forma-1-es csapat, az Aston Martin korábban a Mercedes motorját használta, de öt év után Hondára vált.
Audi: Az újonc Audi 2026-ban új korszakot kezd a csapattal, amely addig Sauber néven működött a Forma-1-ben. A Sauber hosszú évek óta a Ferrari motorügyfele. A jövőben az Audi motorjaiból érkezik majd az erő
Racing Bulls: A Racing Bulls eddig a korábbi Honda motorokat használta, amelyeket a Red Bull Powertrains karbantartott és fejlesztett tovább. A csapat 2026-tól a Red Bull/Ford teljes egészében saját fejlesztésű motorokra vált át.
Red Bull: 2026-ban a Red Bull is átáll a Honda motorokról a Red Bull Powertrains/Ford saját fejlesztésű hajtásláncaira
Mióta vannak a csapatok a hajtáspartnerükkel?
- 2026-tól: Alpine (még nyitott)
- 2026-tól: Aston Martin (Honda)
XJ
XK2026-tól: Audi
XJ
XK2026-tól: Racing Bulls (Red Bull)
XJ
XK2026-tól: Red Bull
XJ
XJ
XJ
XJ
XK2010 óta: Mercedes
XM
XJ
XK 1950 óta: Ferrari
