Quels constructeurs de groupes motopropulseurs seront actifs en Formule 1 lors de la saison 2026 et avec quels moteurs les différentes équipes prendront le départ
Le règlement de la Formule 1 2026 ne prévoit pas seulement un nouveau look pour les voitures de course, mais aussi un nouveau concept de propulsion. Les questions cruciales sont les suivantes : Quels constructeurs de moteurs relèveront ce défi technique ? Et quelles équipes seront équipées par quelles marques ? Cet article donne un aperçu du thème de la propulsion en Formule 1 en 2026!
Quel sera le format du moteur en 2026
Le nouveau règlement de la propulsion de la Formule 1 est basé sur le format actuel des moteurs. Les groupes motopropulseurs turbo-hybrides avec des moteurs V6 à combustion de 1,6 litre et des composants hybrides sont maintenus. Ces derniers seront toutefois simplifiés en 2026 et leur importance pour la performance globale de la propulsion sera nettement revalorisée.
Concrètement, cela signifie que la puissance électrique, actuellement de 120 kW, sera portée à 350 kW. Parallèlement, la puissance du moteur à combustion sera réduite d’environ 550kW à 400kW. La puissance totale du système reste donc d’environ 1.000 CV.
L’unité moteur-générateur qui capte et transforme l’énergie thermique (MGU-H) ne sera plus présente en 2026. Cela simplifie la conception du groupe motopropulseur et réduit les coûts globaux.
Quels constructeurs de moteurs seront présents en Formule 1 en 2026?
Les constructeurs suivants seront représentés dans le peloton de la saison 2026 de Formule 1 avec leurs propres groupes motopropulseurs : Audi, Ferrari, Honda, Mercedes et Red Bull/Ford. Il y a donc cinq groupes motopropulseurs différents.
Audi participe pour la première fois à la Formule 1 en 2026 et se présente en tant qu’équipe d’usine Audi. Honda, qui s’était retiré de la Formule 1 fin 2021, fera son retour en 2026 en tant que fournisseur de moteurs.
Quels sont les constructeurs de moteurs actuels qui ne seront plus présents en 2026?
Renault a décidé d’arrêter de développer ses propres moteurs pour l’équipe de Formule 1 Alpine. Le groupe français ne sera donc plus actif en tant que constructeur de moteurs à partir de 2026, mais seulement en tant que constructeur – via sa filiale Alpine.
Pour Renault, c’est la fin d’une époque : depuis les années 1980, le constructeur a participé à la Formule 1 en tant que fournisseur de moteurs et a remporté 134 Grands Prix durant cette période. Parmi les moments forts, on peut citer les titres remportés avec Williams et Red Bull ainsi que la victoire en championnat du monde en 1995 avec Michael Schumacher et Benetton.
Quelles équipes rouleront avec quelle motorisation en 2026?
Alpine : La maison mère Renault arrête le développement de ses propres propulseurs de Formule 1 et ne sera plus représentée dans le peloton en 2026 avec un moteur propre. On ne sait pas encore quels moteurs clients l’équipe Alpine utilisera à ce moment-là.
Aston Martin : Pour son retour en Formule 1, le constructeur japonais Honda a conclu un partenariat exclusif avec Aston Martin. Cela signifie qu’en 2026, Honda équipera uniquement Aston Martin de moteurs de Formule 1.
Audi : le constructeur allemand Audi développe ses propres moteurs pour la Formule 1 et ne fournira ces moteurs qu’à sa propre équipe d’usine Audi (jusqu’à présent : Sauber) lors de ses débuts en 2026.
Ferrari : l’équipe italienne de Formule 1 traditionnelle Ferrari construit depuis toujours ses propres moteurs et utilisera également ses propres moteurs dans la nouvelle ère de réglementation à partir de 2026.
Haas : Depuis sa création, l’équipe américaine Haas est une équipe cliente de Ferrari. Rien ne change : Haas a prolongé son contrat de moteur Ferrari.
McLaren : La collaboration éprouvée entre l’équipe britannique McLaren et Mercedes, le constructeur allemand de moteurs, est maintenue pour 2026. Le contrat actuel a été prolongé en conséquence.
Mercedes : la marque allemande Mercedes a toujours utilisé ses propres moteurs en Formule 1. Le nouveau règlement technique ne change rien à cette situation.
Racing Bulls : L’équipe « B » du groupe Red Bull recevra pour la première fois en 2026 ses propres moteurs de Red Bull Powertrains (RBPT), développés en collaboration avec Ford.
Red Bull : tout comme son équipe sœur Racing Bulls, Red Bull utilisera à partir de 2026 ses propres moteurs, développés et utilisés par Red-Bull-Powertrains (RBPT).
Williams : L’équipe britannique de Formule 1 Williams a prolongé son partenariat moteur avec Mercedes pour plusieurs années et reste donc une équipe cliente de la marque allemande.
Quels constructeurs équiperont quelles équipes en 2026?
- Mercedes (3) : McLaren, Mercedes, Williams
- Ferrari (2) : Ferrari, Haas
- Red Bull/Ford (2) : Racing Bulls, Red Bull
- Audi (1) : Audi
- Honda (1) : Aston Martin
Quelles équipes changeront de partenaire de propulsion pour la saison 2026?
Alpine : En tant que filiale de Renault, Alpine utilisait jusqu’à présent les moteurs Renault en Formule 1. Cela va changer après l’arrêt du développement des moteurs Renault à Viry-Chatillon. On ne sait pas encore quel sera le partenaire moteur d’Alpine en 2026.
Aston Martin : L’équipe de Formule 1 Aston Martin s’est jusqu’à présent procuré des moteurs auprès de Mercedes, mais après cinq ans, elle passe à Honda.
Audi : le nouveau venu Audi entamera en 2026 une nouvelle ère au sein de l’équipe qui, jusqu’à cette date, portera le nom de Sauber en Formule 1. Sauber a été pendant de nombreuses années un client moteur de Ferrari. A l’avenir, la puissance sera fournie par des moteurs Audi.
Racing Bulls : Jusqu’à présent, Racing Bulls utilisait les anciens moteurs Honda, qui étaient entretenus et développés par Red Bull Powertrains. En 2026, l’équipe passera à un système entièrement développé par Red Bull/Ford.
Red Bull : En 2026, Red Bull abandonnera également les moteurs Honda au profit des moteurs développés en interne par Red-Bull-Powertrains/Ford
Depuis combien de temps les équipes sont-elles chez leurs partenaires de propulsion?
- A partir de 2026 : Alpine (à déterminer)
- A partir de 2026 : Aston Martin (Honda)
- A partir de 2026 : Audi
- A partir de 2026 : Racing Bulls (Red Bull)
- A partir de 2026 : Red Bull
- Depuis 2021 : McLaren (Mercedes), jusqu’en 2030
- Depuis 2016 : Haas (Ferrari), jusqu’en 2028
- Depuis 2014 : Williams (Mercedes), jusqu’à au moins 2030
- Depuis 2010 : Mercedes
- Depuis 1950 : Ferrari
