Le champion du monde des rallyes Kalle Rovanperä veut à nouveau disputer la saison complète du WRC en 2025 après une pause partielle en 2024
Le double champion Kalle Rovanperä disputera à nouveau la saison complète du Championnat du monde des rallyes (WRC) pour Toyota en 2025. Le Finlandais l’a confirmé ce week-end à Monza, où il participe à la Porsche Carrera Cup italienne, lors d’un entretien avec Motorsport.com Italie,
En ce qui concerne les projets pour 2025, je vais certainement faire toute la saison avec Toyota en WRC. Je reviendrai et je ferai toute la saison », explique Rovanperä. Le Finlandais, qui a fêté ses 24 ans le 1er octobre, s’est senti épuisé après avoir remporté les titres mondiaux 2022 et 2023 et ne disputera pas la saison complète en WRC en 2024.
Jusqu’à présent, Rovanperä a disputé sept des onze manches du WRC et a prouvé, avec quatre victoires, dont la dernière il y a une semaine au Rallye du Chili, qu’il restait la référence en WRC.
Les batteries sont rechargées
En plus de son programme à temps partiel, Rovanperä s’est consacré à d’autres activités en 2024. Il a notamment participé à des courses de drift et a pris quelques départs dans la Porsche Carrera Cup italienne. Tout cela et un peu plus de temps libre ont suffi pour surmonter l’épuisement.
« Je pense que mes batteries sont rechargées », déclare le Finlandais. « Je suis prêt à revenir et à faire une saison complète, même si elle sera encore plus longue et plus difficile », déclare Rovanperä en pensant au calendrier du WRC 2025 qui comprendra 14 manches, dont trois nouveaux rallyes à Gran Canaria, au Paraguay et en Arabie Saoudite.
Malgré l’extension du calendrier du WRC, le WRC ne devrait pas être la seule occupation de Rovanperä en 2025. « Je veux absolument continuer à faire des courses sur circuit. Nous travaillons pour voir quel est le meilleur calendrier pour intégrer des courses en circuit », explique Rovanperä.
Les courses sur circuit, pas seulement pour le plaisir
Mais Rovanperä ne considère pas ces engagements uniquement comme un plaisir ou une compensation au rallye. « J’ai aussi commencé sur le circuit pour voir si cela me plaisait, mais aussi, si ce n’est surtout, pour devenir un meilleur pilote », dit-il.
Il y a beaucoup de pilotes qui sont bons en rallye mais qui ont des problèmes sur circuit. Moi, je veux pouvoir faire les deux. Ma motivation est d’être fort en rallye et sur circuit », explique Rovanperä.
Et le Finlandais a même déjà un objectif sportif très concret en tête, qui lui permettrait de marcher sur les traces de pilotes comme Sébastien Loeb ou Sébastien Ogier. « Parmi les courses GT auxquelles j’aimerais participer, il y a sans aucun doute Le Mans. C’est définitivement sur ma liste des choses que j’aimerais faire un jour », dit-il.
L’objectif lointain des 24 Heures du Mans
Les conditions seraient également réunies chez son employeur actuel, puisque Toyota n’a pas seulement une équipe d’usine en championnat du monde des rallyes, mais aussi dans la catégorie Hypercar du championnat du monde d’endurance (WEC) et donc aux 24 Heures du Mans.
Rovanperä n’a pas encore planifié concrètement un test de l’hypercar de Toyota au Mans, mais il déclare : « Cela pourrait arriver un jour. Cela dépendra des plans et du calendrier. «
