Adrian Newey fala sobre o “desafio” que enfrentou no início do seu tempo na Red Bull – a equipa não tinha autoconfiança
Um ano mais tarde, Newey, que tinha trabalhado anteriormente para uma equipa de topo estabelecida na McLaren, juntou-se ao projeto. E enquanto a McLaren tinha perdido por pouco o título mundial na época de 2005, a Red Bull tinha terminado apenas em sétimo lugar no campeonato do mundo.
“Tinham perdido a fé em si próprios”, recorda Newey, acrescentando que a equipa não acreditava ‘que podia ganhar’. A sua tarefa no início era, portanto, também restaurar essa auto-confiança.
“O outro aspeto era a infraestrutura”, acrescenta Newey, revelando: “O túnel de vento estava subdesenvolvido. […] Muitas das ferramentas de simulação eram muito básicas ou nem sequer existiam.” Também demorou algum tempo nesta frente.
Os novos regulamentos para a temporada de 2009 foram um ponto de viragem na história da Red Bull. Depois de terminar em sétimo lugar no Campeonato do Mundo de 2008, a equipa obteve a sua primeira vitória na Fórmula 1 em 2009 e terminou em segundo lugar em ambos os Campeonatos do Mundo no final do ano.
Em 2010, o mais tardar, a auto-confiança já não deveria ser um problema. Porque entre 2010 e 2013, os Bulls venceram os dois campeonatos do mundo quatro vezes seguidas
