Jack Miller láncreakciót vált ki a mandalicai rajtnál, és három versenyzőt is bukásra késztet – Miért nem volt büntetés a Moto2-ben történt rajtbalesettel ellentétben?
Négy MotoGP-pilóta számára már három kanyar után véget ért az Indonéz Nagydíj. Jack Miller (KTM), Aleix Espargaro (Aprilia), Luca Marini (Honda) és Alex Marquez (Gresini-Ducati) motorjai a kavicságyban feküdtek.
A láncreakció kiváltója Miller volt. „Az 1-es kanyar után Aleix mellett hajtottam be a 2-es kanyarba, és próbáltam tartani a tempót a 3-as kanyarra” – magyarázta az ausztrál, hogyan látta a helyzet alakulását.
„Amikor a 3-as kanyarhoz irányt váltott, Maverick szűk vonalat vett fel, hogy elvágja azt, aki kívülről jött. A 2. kanyartól kezdve az Aleixszel való párbajra koncentráltam, és amikor bementünk a 3. kanyarba, láttam, milyen közel vagyok Vinaleshez.”
„Amikor meghúztam az első féket, az első kerék összecsuklott. Nagyon szoros volt az egész. Tipikusan az első körben. A bukás oka az volt, hogy nem akartam senkit sem eltalálni. Nem éreztem, hogy a határon túl lennék.”
„Vinales a vártnál szűkebb vonalvezetéssel ment. Fékeznem kellett, hogy elkerüljem az érintkezést. Amikor fékeztem, az első kerék behajtott.” A motorja ezután a másik három versenyzőt magával rántotta a kavicságyba
Káoszos első kör, nagy közelharc @alexmarquez73, @AleixEspargaro, @jackmillerausQ és @Luca_Marini_97 az érintett versenyzők IndonesianGP pic. twitter.com/NxgGyZm1Ky
– MotoGP™ (@MotoGP) 2024. szeptember 29
„Nem láttam semmit – számol be Marini -, mert Brad Binder mögött voltam. Amikor irányt váltottam, hirtelen három motor és három versenyző volt ott. Lehetetlen volt kikerülni őket. Nem láttam semmit. Balszerencse volt.”
Alex Marquez ugyanígy jellemzi a történteket: „Nincs mit mondani. Egy motoros hátulról eltalált. Azt hiszem, Miller KTM-je volt az. Talán túl optimista volt, de ez megtörténhet. Mindenki gyorsan be akarja hozni a helyeket. Többet nem tudok mondani.”
Büntetés a Moto2-ben, de semmi a MotoGP-ben
A FIM versenyfelügyelői vizsgálatot indítottak. Arra a következtetésre jutottak, hogy versenybaleset történt. Millerre nem szabtak ki büntetést. „Egyetértek azzal, hogy ez igazságos. Elismerem, hogy rosszul csináltam” – mondta a KTM versenyzője.
„Én követtem el a hibát. Én voltam az első versenyző, aki bukott. Szeretnék bocsánatot kérni a többiektől, mert nem ez volt a szándékom. Ez egy versenyszituáció volt. Egyszerre millió különböző dolgot próbáltam kezelni.”
Korábban a Moto2-es versenyen Zonta van den Goorbergh büntetést kapott a rajtnál az 1-es kanyarban történt balesetéért, amikor nekiütközött Jaume Masiának, és a spanyol elesett. Ezért van den Goorbergh két hosszú körös büntetést kapott, mert ez egy „agresszív” manőver volt
Ez történt @jaume_masia a rajtnál
Zonta vd Goorbergh dupla hosszú körös büntetést kapott ⚠️IndonesianGP pic.twitter.com/sGbSkv89O6
– MotoGP™ (@MotoGP) September 29, 2024
Kettős mércét alkalmaztak a versenyfelügyelők? „Ez mindig nehéz – mondja Espargaro. „A Moto2-ben megbüntették Zonta-t, mert Masia bukott. Ott miért volt büntetés, nálunk pedig miért nem?”
„Nem akarom Jacket hibáztatni, mert ez megtörténhet. Ez az első kör. Nyilvánvalóan nagy kockázatot vállalt. A helikopterből is látszik, hogy teljesen letért a vonalról. De ez a versenyzés, és megtörténhet.”
Mivel a verseny normál menetében az előzés nagyon nehézzé vált, a rajtfázis lehetőséget ad a pozíciójavításra. Különösen a mezőny hátrébb lévő részein. „Ilyen az, amikor az ember a 16. helyről indul – sóhajtott Miller. „Káosz van ott hátul.”
„Csak az első néhány körben van esélyed az előzésre. Mert amikor mindenki elkapja a ritmusát, nagyon nehéz különbséget tenni. Ezt láthattad ‘Pecco’, ‘Franky’ és ‘Bez’ esetében is. Ebben a csoportban szuper nehéz volt bárkinek is bármit tenni.”
