Ferrari limita los daños en la carrera de Singapur tras la chapucera clasificación – Vasseur: No podemos culparnos por lo del domingo
Para Charles Leclerc, el Gran Premio de Singapur fue una carrera de dos mitades. Después de su parada en boxes, el piloto monegasco dijo que se divirtió mucho, pero «las primeras 25 vueltas fueron una pesadilla», afirma
El piloto de Ferrari se quedó atascado detrás de Nico Hülkenberg (Haas) y Fernando Alonso (Aston Martin) y no encontraba la forma de pasarles. «Sólo esperaba que tuvieran que entrar en boxes muy pronto, pero eso nunca ocurrió y se quedaron fuera durante mucho tiempo», dijo.
Alonso acababa de entrar en boxes en la vuelta 25, y en la 29 Leclerc finalmente pasó a Hülkenberg porque ya no estaba en el tren del DRS. «A partir de ahí, fue una buena carrera», dice. «En cuanto entraron en boxes, maximizamos nuestros puntos».
«Creo que fuimos tan rápidos como Lando en las últimas 25 vueltas», dice el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur. «Quizás hizo un push-cool-push y recargó la batería para intentar la vuelta rápida, no lo sé, pero al menos volvimos a estar en ritmo y eso fue alentador».
Según el francés, el domingo en Singapur no se trataba de seguir el ritmo del ganador de la carrera. «Se trataba de remontar, de sumar puntos, y creo que nos recuperamos bien».
VUELTA 37/62
Leclerc hace su primera parada en boxes de la carrera y ha vuelto a salir por delante de HulkenbergF1 SingaporeGP pic.twitter.com/WoA2ya831W
– Fórmula 1 (@F1) 22 de septiembre de 2024
Por supuesto, los puestos quinto y séptimo son una decepción para Ferrari si nos atenemos a la forma del viernes. «Estábamos en mejor forma el viernes, terminando quinto y séptimo. Así que eso significa que nos dejamos algo el fin de semana, claramente», dice Vasseur.
«Pero si sales noveno y décimo en Singapur, entonces algo hicimos mal el sábado. No es el domingo cuando hicimos algo mal, pero tenemos que hacer un mejor trabajo el sábado. «
La culpa del resultado la tiene la clasificación
El insatisfactorio resultado de Ferrari se debe a la floja clasificación. Ninguno de los dos Ferrari fue capaz de marcar un tiempo en la Q3: Carlos Sainz estrelló su coche contra el muro y Leclerc se vio condenado por los límites de la pista.
«Hasta la Q2, teníamos claramente el mismo ritmo que Norris, pero no logramos una vuelta en la Q3 con ninguno de los dos coches», dice Vasseur. «Y si sales noveno y décimo en Singapur, casi te puedes olvidar. «
Leclerc asume la responsabilidad de la chapucera sesión de clasificación y echa la vista atrás: «Dije que los neumáticos no estaban en la ventana correcta, y no lo estaban. Pero a menudo los neumáticos no están en la ventana correcta, y como piloto tienes que hacer tu trabajo. Y ayer no hice el trabajo como piloto».
«Así que ayer fue más culpa mía que en la calificación no lograra una vuelta y hoy he pagado el precio», dijo el monegasco.
Vasseur: «El domingo fue bueno
Vasseur subraya que Ferrari no tiene nada que reprocharse al domingo. «Probablemente fue lo mejor que podíamos haber conseguido», afirma. «Quizá podríamos haber conseguido a George [Russell], pero eso era lo máximo. «
Comenzar con neumáticos medios también fue la decisión correcta. Vasseur explica: «Si empiezas con blandos, quizás puedas ganar una posición, pero si quieres ser agresivo, puede que llegues como Lewis [Hamilton] en la vuelta doce o quince y no tengas otra opción porque estás atascado».
«El medio nos dio la oportunidad de ir más largos y creo que fue una buena estrategia», dijo el francés. «El hecho de que dividiéramos los dos coches y uno hiciera una parada temprana y el otro una tardía también fue una buena decisión». »
No teníamos el ritmo de Norris…
Resume: «Ha sido una buena carrera. Tuvimos un ritmo fuerte y una buena salida con Charles, luego una buena estrategia, una buena parada en boxes y una gestión de los neumáticos tan buena como en las últimas pruebas. Creo que podemos estar satisfechos».
Y sin embargo, al final, hay que decir que Ferrari probablemente hizo demasiado poco durante el fin de semana en comparación con su potencial. «Cuando miro el ritmo del McLaren y de Max [Verstappen], no estoy seguro de cuántos puntos hemos regalado», dijo Leclerc.
«Creo que teníamos el coche para acabar delante», afirma, aunque no cree que Ferrari tuviera el ritmo de Norris en Singapur. «Perdimos algunos puntos, pero fue una buena remontada. Pero ese fue el precio que tuvimos que pagar por la clasificación. «
