Ο Ralf Schumacher υποθέτει ότι ο Daniel Ricciardo δεν θα βρίσκεται πλέον στο μονοθέσιο από το Austin και μετά – Μετά τη Σιγκαπούρη, ο Liam Lawson θα αναλάβει στην Racing Bulls
Η καριέρα του Ντάνιελ Ρικιάρντο στη Formula 1 φτάνει στο τέλος της αυτό το Σαββατοκύριακο; Ο Αυστραλός δεν έχει υπογράψει ακόμα συμβόλαιο για το 2025 και ο Ralf Schumacher πιστεύει ότι ο Ricciardo δεν θα μπορέσει καν να ολοκληρώσει την τρέχουσα σεζόν
Στο Sky, ο ειδήμονας αποκαλύπτει: «Δυστυχώς, φαίνεται ότι είναι πλέον ο τελευταίος αγώνας για τον Daniel Ricciardo στη Σιγκαπούρη. Και από εκεί και πέρα θα οδηγεί ο Λίαμ Λόουσον. Αυτό ήταν μάλλον μέρος του συμβολαίου, διαφορετικά [ο Lawson] θα είχε χαθεί».
Ιστορικό: Πίσω στο καλοκαίρι, ο Χέλμουτ Μάρκο επιβεβαίωσε ότι ο Lawson θα οδηγούσε ένα μονοθέσιο της Red Bull Formula 1 (είτε Red Bull Racing είτε Racing Bulls) το 2025. Τώρα η προαγωγή του σημερινού εφεδρικού οδηγού μπορεί να είναι πρόωρη.
Σε κάθε περίπτωση, ο Σουμάχερ είναι αποφασισμένος και εξηγεί: «Αυτό ακριβώς ισχύει. [Η Σιγκαπούρη] θα είναι ο τελευταίος αγώνας για [τον Ricciardo] και στη συνέχεια ο Liam Lawson θα πάρει την ευκαιρία». Ο ίδιος ο ειδικός μπορεί επίσης να κατανοήσει αυτή την απόφαση.
«[Η Racing Bulls] είναι μια ομάδα νέων«, θυμάται και εξηγεί: “Αυτό έλεγε και υποστήριζε πάντα η διοίκηση της ομάδας: ”Θα επικεντρωθούμε στους νέους οδηγούς, στους [δικούς μας] οδηγούς». Και γι’ αυτό έχει νόημα.»
Είναι ο Ricciardo απλά πολύ μεγάλος για τους αγωνιστικούς ταύρους;
Επειδή ο Ricciardo έκλεισε ήδη τα 35 φέτος, ταιριάζει πολύ λιγότερο στο καλούπι από τον 22χρονο Lawson, ο οποίος αντικατέστησε τον Ricciardo για πέντε αγώνες πέρυσι με την τότε ομάδα AlphaTauri, αφού τραυματίστηκε στο χέρι σε ατύχημα.
«Είναι κρίμα για τον Ντάνιελ, γιατί θα χάσουμε έναν οδηγό που είναι σούπερ συμπαθής, που έχει πάντα ένα χαμόγελο και που είναι ευχάριστο να τον συναντάς στο paddock», τόνισε ο Σουμάχερ. Αλλά από την άποψη της Red Bull, αυτή η απόφαση είναι κατανοητή
Ο Ρικιάρντο ήρθε αρχικά στη Formula 1 από τη Red Bull τη σεζόν 2011 μέσω της HRT, από το 2012 οδηγούσε για την τότε ομάδα Toro Rosso (νυν Racing Bulls) και το 2014 προωθήθηκε τελικά στην ομάδα Α δίπλα στον Σεμπάστιαν Φέτελ.
Το 2019 εγκατέλειψε την οικογένεια της Red Bull για τη Renault και αργότερα για τη McLaren, όπου το συμβόλαιό του λύθηκε μετά τη σεζόν 2022. Στη συνέχεια επέστρεψε στη Red Bull, αρχικά ως εφεδρικός οδηγός, πριν επιστρέψει στο grid ως κανονικός οδηγός με την AlphaTauri από τα μέσα της χρονιάς.
Εάν τώρα χάσει το κόκπιτ του από τον Lawson, αυτό θα είναι σχεδόν σίγουρα το οριστικό τέλος της καριέρας του στη Formula 1. Και αυτό γιατί (εκτός από την Racing Bulls) έχει απομείνει μόνο ένα κόκπιτ στη Sauber για τη σεζόν 2025
