Fabio Quartararo, dos veces entre los 10 primeros el viernes en Misano y disfruta pilotando de nuevo por primera vez en mucho tiempo – Alex Rins elogia el nuevo chasis Yamaha
¿Un destello en la sartén o una verdadera tendencia al alza? En la jornada de entrenamientos del fin de semana de MotoGP en el Gran Premio de San Marino, en Misano, el piloto de Yamaha Fabio Quartararo se metió directamente en la Q2. El Campeón del Mundo de MotoGP 2021 terminó noveno en la decisiva sesión libre del viernes por la tarde. Eso le bastó para perderse el segmento Q1 en la clasificación del sábado
En la primera sesión de entrenamientos libres del viernes por la mañana, Quartararo había llegado a terminar quinto. La gran pregunta ahora es: ¿Está Yamaha realmente (por fin) progresando? ¿O el buen resultado del viernes es sólo una consecuencia del hecho de que el fabricante japonés realizó un test privado en el circuito de Misano hace apenas quince días?
Quartararo, cuya última Q2 directa fue en Le Mans en mayo de este año, dice: «Hacía mucho tiempo que no me sentía tan cómodo pilotando como hoy. Ha sido divertido. La sensación es completamente diferente cuando ves al principio de una sesión que eres tercero, cuarto o quinto. Me permite volver a disfrutar pilotando. Aspiramos a la tercera fila de la parrilla en la sesión de clasificación. Eso estaría bien. «
A pesar de P5 por la mañana y P9 por la tarde, Quartararo revela: «En términos de ritmo, tengo buenas sensaciones. Pero la única vuelta rápida sigue siendo un problema para nosotros». Se refiere menos a la experiencia de pilotaje y más al hecho de que «sólo somos tres décimas y media de segundo más rápidos con neumáticos frescos que con neumáticos que ya tienen siete vueltas. Los demás fabricantes mejoran en casi un segundo»
Alex Rins elogia el nuevo chasis
Alex Rins, compañero de equipo de Quartararo, sólo fue P17 en las dos sesiones del viernes en Misano. Pero el español también está bastante satisfecho. «Hoy hemos probado un chasis nuevo. Y tengo que decir que funciona bastante bien», dice Rins, que se ve a sí mismo y a Yamaha “en el buen camino”.
A la pregunta de qué es exactamente lo que más le gusta del nuevo chasis de la M1, el piloto oficial de Yamaha de primer año responde: «Es un poco más ágil. En lo que llevamos de temporada, siempre hemos tenido el problema de que la moto no giraba bien. A la salida de las curvas, siempre teníamos que ir más abiertos de lo que realmente queríamos porque la moto era muy pesada. «
Con el nuevo chasis, la Yamaha es «un poco más ágil en los rápidos cambios de dirección de las curvas 1, 2 y 3», como describe Rins en referencia al trazado de Misano. En comparación con el test de hace poco menos de quince días, el viernes fue «un segundo más rápido», como él mismo afirma. Sin embargo, Rins no quiere sobrevalorarlo: «No se puede comparar seriamente porque el nivel de agarre de la pista es mucho mejor ahora».
Rins explica por qué, a pesar de sus buenas sensaciones y del salto en los tiempos por vuelta en comparación con el test, no pasó de P17 en la jornada de entrenamientos: «En cuanto a la puesta a punto, probamos una combinación de la puesta a punto del test y la puesta a punto del fin de semana de Aragón. Pero no funcionó tan bien como me hubiera gustado».
No sólo Rins, sino también Quartararo probó la Yamaha con el nuevo chasis durante unas vueltas el viernes en Misano. Sin embargo, describe la diferencia como pequeña. Cuando se le preguntó por el hecho de que Rins destacara la mejor manejabilidad en su vuelta con los medios, Quartararo respondió: «No tuve esa impresión. Sí, ayuda un poco al límite, pero en términos de manejabilidad realmente no ayuda».
