Fabio Quartararo deux fois dans le top 10 vendredi à Misano et pour la première fois depuis longtemps, le plaisir de piloter – Alex Rins fait l’éloge du nouveau châssis Yamaha
Éphémère ou réelle tendance à la hausse ? Lors de la journée d’essais du week-end MotoGP du Grand Prix de San Marino à Misano, le pilote Yamaha Fabio Quartararo a réussi à se hisser directement en Q2. Lors de la séance d’essais décisive de vendredi après-midi, le champion du monde MotoGP 2021 s’est classé neuvième. C’était suffisant pour pouvoir renoncer au segment Q1 lors des qualifications de samedi.
Lors de la première séance d’essais libres de vendredi matin, Quartararo avait même terminé cinquième. La grande question est maintenant : Yamaha va-t-elle vraiment (enfin) de l’avant ? Ou bien la bonne performance de vendredi est-elle seulement la conséquence du fait que le constructeur japonais a effectué un test privé sur le circuit de Misano il y a à peine deux semaines ?
Quartararo, dont la dernière entrée directe en Q2 remonte au mois de mai dernier au Mans, a déclaré : « Cela faisait longtemps que je ne m’étais pas senti aussi à l’aise au volant qu’aujourd’hui. C’était très amusant. Le sentiment est tout simplement différent lorsque tu vois au début d’une séance que tu es troisième, quatrième, cinquième. Cela me permet d’apprécier à nouveau le pilotage. En qualifications, nous viserons la troisième ligne de départ. Ce serait bien. «
Malgré la P5 du matin et la P9 de l’après-midi, Quartararo révèle : « En ce qui concerne le rythme, j’ai un bon feeling. Mais le seul tour rapide est toujours un problème pour nous ». Il ne parle pas tant des sensations de pilotage que du fait que « nous ne sommes que trois dixièmes et demi de seconde plus rapides avec des pneus frais qu’avec des pneus qui ont déjà sept tours. Les autres constructeurs s’améliorent de près d’une seconde ».
Alex Rins fait l’éloge du nouveau châssis
Le coéquipier de Quartaro, Alex Rins, s’est classé 17ème lors des deux séances de vendredi à Misano. Mais l’Espagnol est lui aussi satisfait. « Nous avons essayé un nouveau châssis aujourd’hui. Et je dois dire qu’il fonctionne plutôt bien », explique Rins, qui se voit ainsi, lui et Yamaha, “sur la bonne voie”.
Lorsqu’on lui demande ce qu’il préfère dans le nouveau châssis de la M1, le pilote officiel Yamaha de la première année répond : « Il est un peu plus agile. Jusqu’à présent dans la saison, nous avons toujours eu le problème que la moto ne pouvait pas bien se retourner. En sortie de virage, nous devions toujours prendre une ligne plus large que celle que nous voulions prendre à cause du poids de la moto. «
Avec le nouveau châssis, la Yamaha est « un peu plus agile dans les changements de direction rapides des virages 1, 2 et 3 », comme le décrit Rins en faisant référence à la configuration de Misano. Par rapport au test d’il y a deux semaines, il a été « une seconde plus rapide » vendredi, comme il le dit. Mais Rins ne veut pas surestimer cela : « On ne peut pas comparer sérieusement, car le niveau d’adhérence du circuit est déjà bien meilleur ».
Rins explique ainsi le fait que, malgré ses bonnes sensations et le gain de temps au tour qu’il décrit par rapport au test, il n’a pas pu aller au-delà de la 17e place lors de la journée d’essais : « En ce qui concerne les réglages, nous avons essayé de combiner les réglages du test et ceux du week-end d’Aragon. Mais cela n’a pas fonctionné aussi bien que je l’aurais souhaité ».
Rins n’est pas le seul à avoir essayé la Yamaha avec le nouveau châssis, Quartararo l’a également fait pendant quelques tours vendredi à Misano. Mais il estime que la différence est minime. Interrogé sur le fait que Rins ait souligné la meilleure maniabilité lors de son tour de presse, Quartararo répond : « Je n’ai pas eu cette impression. Oui, ça aide un peu à la limite, mais en termes de maniabilité, ça n’aide pas vraiment. »
