Με εργολαβικό συμβόλαιο Yamaha, ο Miguel Oliveira θα αγωνιστεί τις σεζόν 2025/26 στο MotoGP στη νεοσύστατη ομάδα Pramac – η εμπειρία από την KTM και την Aprilia το κλειδί;
Η πλήρης σύνθεση των αναβατών της Pramac-Yamaha για το 2025 θα έπρεπε να έχει ανακοινωθεί την Πέμπτη στο Misano, στην ημέρα ενημέρωσης για το Grand Prix του San Marino της σεζόν 2024 του MotoGP. Στην πραγματικότητα, όμως, μόνο το 1ο μέρος της ανακοίνωσης έχει γίνει μέχρι στιγμής: ο Miguel Oliveira υπέγραψε με τη νέα ομάδα της Yamaha για δύο χρόνια, μέχρι το τέλος του 2026
Ο ορισμένος νέος team-mate του Ολιβέιρα, ο Jack Miller, είχε ανακοινώσει το μεσημέρι σε μικρό κύκλο ότι ο ίδιος θα επιβεβαιωθεί από την Pramac-Yamaha στις 2 μ.μ.. Όμως δεν προέκυψε τίποτα (ακόμα). Η ανακοίνωση του Oliveira, η οποία δημοσιεύτηκε στη 1 μ.μ., παρέμεινε η μοναδική της ημέρας. Η ανακοίνωση του Miller αναμένεται πλέον μόνο για το δεύτερο Σαββατοκύριακο του Misano σε δύο εβδομάδες.
Γεγονός είναι ότι η ομάδα Pramac, η οποία έχει υπογράψει επταετές συμβόλαιο με τη Yamaha μέχρι το τέλος του 2031, θα παραλάβει τη Yamaha M1 με τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές με την ιαπωνική εργοστασιακή ομάδα από το 2025. Η αγωνιστική ομάδα του Paolo Campinoti κάνει την ιπτάμενη αλλαγή από την εργοστασιακή ομάδα Ducati στην εργοστασιακή ομάδα Yamaha.
Το συμβόλαιο του Oliveira με την ομάδα Pramac για τις σεζόν 2025/26 του MotoGP είναι εργοστασιακό συμβόλαιο απευθείας με τη Yamaha. Στα χαρτιά, ο Πορτογάλος αναβάτης βρίσκεται επομένως σε ισότιμη θέση με τους Fabio Quartararo και Alex Rins, οι οποίοι θα αποτελέσουν επίσης το ζευγάρι αναβατών στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha το 2025 και το 2026.
Ο Oliveira θέλει να μεταφέρει την εμπειρία από την KTM και την Aprilia στη Yamaha
Ο Oliveira είναι πεπεισμένος ότι μπορεί να βοηθήσει τη Yamaha να βγει από την πτώση της φόρμας των τελευταίων ετών. Στη δική του καριέρα στην κορυφαία κατηγορία, η οποία ξεκίνησε το 2019, ο Oliveira έχει οδηγήσει μέχρι σήμερα τις μοτοσικλέτες δύο κατασκευαστών. Από το 2019 έως το 2023, οδήγησε μια KTM (τα δύο πρώτα χρόνια στην ομάδα Tech3 και στη συνέχεια δύο χρόνια στην εργοστασιακή ομάδα). Την τρέχουσα σεζόν 2024, οδηγεί μια Aprilia στην ομάδα Trackhouse.
«Έχοντας ήδη δουλέψει για δύο διαφορετικούς κατασκευαστές, νιώθω ότι μπορώ να προσαρμοστώ αρκετά καλά», λέει ο Oliveira και προσθέτει: “Το στυλ οδήγησής μου είναι πολύ διαφορετικό τώρα απ” ό,τι ήταν πριν από δύο χρόνια. Νομίζω ότι αυτό θα με βοηθήσει να δώσω τα σχόλιά μου στους μηχανικούς [της Yamaha] προκειμένου να προοδεύσω ταχύτερα. Πιστεύω πραγματικά ότι μπορώ να κάνω τη διαφορά εκεί.»
Και ο μελλοντικός αναβάτης της Pramac κάνει άλλη μια σύγκριση: «Δύο φορές στην καριέρα μου βρέθηκα στο σημείο να ενταχθώ σε μια ομάδα που βρισκόταν στο ίδιο σημείο με αυτό που βρίσκεται τώρα με τη Yamaha. Η πρώτη ήταν η Tech3, όταν αυτή η ομάδα προμηθεύτηκε για πρώτη φορά από την KTM. Και η Trackhouse ήταν στο ίδιο σημείο με την Aprilia».
«Οπότε ξέρω ακριβώς τι να περιμένω», δήλωσε ο Oliveira. «Θα υπάρξουν τρικλοποδιές, αλλά ξέρω επίσης ότι δεν θα κάνουμε κανένα μίνι-βήμα για να μπούμε στο σωστό δρόμο». Ήδη θέτει υπό πίεση τον μελλοντικό εργοδότη του: «Όλα θα εξαρτηθούν από τον χρόνο αντίδρασης της Yamaha, δηλαδή πόσο γρήγορα θα είναι διαθέσιμα τα νέα ανταλλακτικά.»
Ο Alex Rins καλωσορίζει τη συμφωνία με τον Oliveira
Σύμφωνα με τον Oliveira, ο Lin Jarvis, ο οποίος θα αποχωρήσει από τη θέση του αγωνιστικού διευθυντή της Yamaha στο τέλος της σεζόν 2024, «ήταν ένα βασικό πρόσωπο στην έναρξη των συνομιλιών και στην υλοποίηση αυτού του σχεδίου. Πιστεύω ότι μπορώ να φανώ χρήσιμος σε αυτή τη μεταβατική φάση για να επαναφέρουμε τη μοτοσυκλέτα στην κορυφή».
Ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha Alex Rins καλωσορίζει τη συμφωνία με τον Oliveira. «Είμαι ενθουσιασμένος. Είμαι χαρούμενος που υπέγραψε συμβόλαιο με τη Yamaha. Αγωνιζόμασταν ο ένας εναντίον του άλλου για χρόνια στο ισπανικό πρωτάθλημα. Και μετά ήμασταν συμπαίκτες στην κατηγορία Moto3», δήλωσε ο Rins, αναπολώντας το 2012, όταν μαζί με τον Oliveira οδηγούσαν μαζί για την ομάδα του Emilio Alzamora (Estrella Galicia 0,0).
«Ξέρω ότι έχει μεγάλη εμπειρία. Οι γνώσεις που έχει αποκτήσει στην KTM και τώρα στην Aprilia σίγουρα θα μας βοηθήσουν να βελτιώσουμε τη μοτοσικλέτα μας», δήλωσε ο Ισπανός εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha, ο οποίος συμπληρώνει αυτή τη στιγμή την πρώτη του χρονιά σε μια M1 ο ίδιος.
