Oscar Piastri a dû tout donner pour rattraper Charles Leclerc dans les derniers instants de la course de Monza, mais il s’est heurté à quelques obstacles
Dans les derniers instants de la course de Formule 1 de Monza, Oscar Piastri a dû user de chaque dixième de seconde pour rattraper Charles Leclerc en tête, mais la remontée de l’Australien a été entravée à plusieurs reprises par d’autres pilotes, dont Lance Stroll qui, selon Piastri, a conduit comme lors de sa première course de karting.
19 secondes ont dû être gagnées par Piastri dans les 15 derniers tours. Le pilote McLaren venait d’entrer pour son deuxième et dernier arrêt au stand, tandis que Ferrari, avec Leclerc, prenait un risque en essayant de passer avec un seul arrêt – trop risqué pour McLaren en raison du graining.
Avec des pneus frais, la tâche de Piastris était maintenant de combler l’écart à temps. « J’ai immédiatement demandé quelle allure je devais adopter pour rattraper Charles », explique Piastri. « Et l’allure dont j’avais besoin était en fait celle que j’avais adoptée dans les premiers tours. Et à ce moment-là, j’étais plutôt optimiste ».
Après trois tours, il avait déjà rattrapé quatre secondes, mais devant lui se trouvait son premier problème majeur : Carlos Sainz était lui aussi parti en stop et protégeait son coéquipier chez Ferrari – mais à la loyale, après tout, c’était une lutte directe pour la position.
« J’ai perdu beaucoup de temps derrière Carlos », dit Piastri, mais une fois qu’il a dépassé l’Espagnol, il lui restait sept tours pour gagner onze secondes.
LAP 45 / 53
PIASTRI EN SECONDE !!
Il passe Sainz par l’OUTSIDE dans Ascari et s’élance à la poursuite de Leclerc dans l’autre Ferrari ! F1 ItalianGP pic.twitter.com/jJatFbhJ9q
– Formula 1 (@F1) September 1, 2024
Environ une seconde par tour, il était plus rapide que Leclerc, mais cela ne suffirait pas. Et puis Lance Stroll ne s’est pas montré très habile à ses yeux lors des dépassements : « Stroll a conduit comme si c’était sa première course de karting », se plaint Piastri. « Je ne sais pas ce qui s’est passé dans sa tête quand il a vu le drapeau bleu. Cela lui a coûté une seconde supplémentaire ».
Les images embarquées de Stroll montrent que le Canadien a en fait laissé passer la McLaren au premier drapeau bleu, mais un peu malencontreusement, car avant la variante Ascari, Stroll est resté à l’extérieur, obligeant Piastri à freiner de l’intérieur dans le passage rapide du virage.
Au final, son dernier secteur du tour était une demi-seconde plus lent que le tour précédent.
Le relais devait être parfait pour gagner la course et ce sont ces petites choses qui nous ont finalement coûté une chance, » dit-il. « Oui, cela aurait été difficile, mais je n’étais pas loin de pouvoir y arriver ».
« J’ai roulé à fond pour y arriver et je n’aurais pas pu aller plus vite. Mais ce n’était pas tout à fait suffisant », a déclaré Piastri. A l’arrivée, il lui a manqué 2,664 secondes sur la Ferrari
