El GP de Italia fue una gran decepción para Nico Hülkenberg: El piloto de Haas salía desde la décima posición, pero «se perdió todo en la primera vuelta »
Una gran decepción para Nico Hülkenberg: En el Gran Premio de Italia en Monza (¡informe de la carrera!), el piloto de Haas no tuvo ninguna oportunidad en la lucha por los puntos y sólo pudo terminar en 17ª posición tras varios incidentes. «Tengo la sensación de que lo perdimos todo en la primera vuelta», dijo el alemán, sacando una conclusión decepcionante.
Hülkenberg empezó la carrera desde la décima posición tras una buena clasificación, pero se metió en problemas en cuanto frenó para la primera chicane. «Me quedé atascado de alguna manera, pero en el lugar equivocado, y luego lo perdí», dijo el piloto de Haas. «Por supuesto, siempre está apretado en la primera vuelta».
Y eso no fue todo. Durante un ataque a Daniel Ricciardo (Racing Bulls), Hülkenberg se vio obligado a salirse de la pista. «Tenía un buen rebufo de él y me puse a su lado por el exterior, pero volvió a cruzarse en la entrada de la curva 8 y realmente no me dio el espacio ni la anchura de coche que necesitábamos darnos».
«Me metí en la suciedad, el motor entró en el conocido anti-stall y entonces perdí unos segundos, unos cuantos puestos más y luego, obviamente, me quedé en la cola del pelotón«, resumió el alemán, que entonces quiso remontar desde atrás»
La colisión de Tsunoda «fue un poco demasiado »
«Luego intenté recuperar terreno. El ataque a Yuki [Tsunoda] fue obviamente demasiado», admite Hülkenberg a Sky. Sin embargo, niega haber conducido con frustración tras su desafortunada salida. «No creo que fuera frustración, pero por supuesto que quieres volver a la parte delantera y pasar por el campo. «
«Creo que me vio venir. Podría haber esperado a girar», dice Hülkenberg, echándole en cara al piloto japonés su actitud. Sin embargo, los comisarios encontraron culpable al piloto de Haas, que tuvo que cumplir una penalización de 10 segundos.
«Claro que me pasé un poco, pero él podría haberlo evitado porque lo vio. Pero es lo que hay», explicó el piloto de 37 años, cuya carrera terminó finalmente tras la colisión con Tsunoda y la penalización
Hülkenberg tuvo que cambiar su alerón delantero y «tal vez hubo más daños en el coche debido al contacto con Yuki en los bajos», reflexiona el piloto de Haas sobre su desigual actuación. «No lo sé, tendré que echarle un vistazo»
El rendimiento de Haas en Monza «muy bueno »
Esto es especialmente molesto porque el rendimiento de Kevin Magnussen, compañero de Haas, fue muy prometedor. «[Él] sumó un punto y creo que habría terminado noveno sin la penalización», dijo Hülkenberg, recordando que Magnussen también recibió una penalización de 10 segundos tras la colisión con Pierre Gasly.
«Eso está muy bien», elogia el alemán, que ve a su escudería Haas como el quinto equipo más rápido por detrás de los coches de cabeza. «Y creo que podemos estar muy satisfechos con eso. Comparado con el año pasado, es mucho mejor». »
Brisant: Hülkenberg chocó con los dos pilotos de Racing Bulls, contra los que Haas lucha por el sexto puesto en el campeonato de constructores. Sin embargo, no cree que éste sea el motivo. «Son carreras normales», dice el piloto de 37 años, sobre todo teniendo en cuenta la caótica fase de salida.
«Allí íbamos cinco o seis coches seguidos, tirados, y obviamente perdí mucho. Así que quise recuperar terreno y nos tocamos», dijo Hülkenberg, explicando la situación desde su punto de vista. «Pero eso no tiene nada que ver con el campeonato».
