Como Mick Schumacher reage à decisão da Alpine de cancelar a Fórmula 1 a favor de Jack Doohan e o que isso significa para o seu futuro
A Alpine decidiu que Jack Doohan vai ter o segundo cockpit da Alpine para a temporada de Fórmula 1 de 2025, e não Mick Schumacher. Mas, aparentemente, a Alpine não informou Schumacher diretamente sobre este facto. Quando questionado pela Sky sobre como soube da decisão pessoal, Schumacher disse simplesmente: “Instagram”. E quando questionado: “Sim, de facto.”
O seu tio Ralf Schumacher está quase a rebentar pelas costuras. Também na Sky, o antigo piloto de Fórmula 1 explica que considera “muito dececionante, para dizer o mínimo”, a forma como a Alpine procedeu aqui, nomeadamente “sem estilo”.
Ele esperava algo diferente do novo consultor da Alpine, Flavio Briatore, em particular, diz Ralf Schumacher: “Obviamente, ele perdeu um pouco do que costumava ser. Acho que é uma pena, pois ele é um dos melhores pilotos do mundo. Acho que é uma pena, porque nos conhecemos há muito tempo, há mais de 30 anos”.
Briatore podia, pelo menos, ter informado Mick Schumacher por telefone. “Pelo menos uma vez, [para dizer]: ‘Tu, não foi suficiente. Ou: ‘Nós demos prioridade ao nosso próprio jovem piloto. Tudo isso seria ótimo [e] compreensível, mas não foi assim que aconteceu”, diz Ralf Schumacher.
O chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, também parece irritado. Ele diz na Sky: “Penso que cada equipa tem uma forma de comunicar, por vezes abertamente, por vezes menos abertamente, por vezes de forma transparente, por vezes menos transparente, e talvez nós tivéssemos feito de forma diferente”.
Mick Schumacher leva a situação a peito: é “de certa forma compreensível para ele que a Alpine tenha escolhido esta via”, diz Mick Schumacher. “O Jack estava no programa de juniores. É provavelmente por isso que a ligação existia.”
Doohan vs. Schumacher no teste em Le Castellet
Mas Doohan nem sempre foi escolhido para suceder a Esteban Ocon: a Alpine colocou o australiano a competir com o piloto da Alpine Sports Car Works, Mick Schumacher, durante um dia de testes em Le Castellet, em França, para avaliar ambos em condições semelhantes.
Como é que isso funcionou exatamente? “De facto, tínhamos programas idênticos”, explica Mick Schumacher. “É claro que é difícil quando só se tem meio dia. Especialmente porque as condições são muito diferentes, com vento e sol. É por isso que não se pode comparar a cem por cento, mas fica-se com uma boa ideia de como o piloto trabalha.”
Mick Schumacher: Já não preciso de provar nada
Mick Schumacher diz que entrou neste teste especial com a mesma atitude como se fosse um verdadeiro fim de semana de corrida de Fórmula 1: “Para que eles possam realmente ver o que posso fazer, como trabalho. Na verdade, eles conhecem-no do WEC.”
Além disso, já completou duas épocas completas de Fórmula 1 na Haas. “E aí foi possível ver o que posso fazer por vezes”, diz Mick Schumacher. “As equipas sabem como eu trabalho, especialmente internamente, e também se pode ver isso nas categorias juniores.”
No entanto, Mick Schumacher sublinha que está agora a olhar para o futuro: “Em última análise, não estou a desistir do meu lado. Ainda há dois lugares em aberto. Por isso, temos de continuar a trabalhar e a acelerar. Para nós, significa continuar a insistir, continuar a trabalhar e, sim, espero que com um bom resultado no final do ano”.
Mick Schumacher: Sauber/Audi como última oportunidade?
Os dois cockpits vagos mencionados são, por um lado, na Mercedes, onde Andrea Kimi Antonelli está praticamente definido, e na Sauber, de onde sairá a nova equipa de trabalho da Audi em 2026. E Mick Schumacher é, pelo menos, um candidato à Sauber/Audi e afirma: “É claro que estão a decorrer conversações, mas nada mais do que isso”. Tudo o que ele pode fazer agora é “esperar para ver”.
“Penso que toda a gente está a ter algum tempo para analisar bem a situação, de modo a tomar a melhor decisão ou a melhor escolha no que diz respeito aos pilotos. E eu só posso acrescentar os meus dois cêntimos e esperar que sejam suficientes para me dar o lugar, por assim dizer. Vocês sabem o que eu tenho e o que posso fazer”.
Especialmente porque Mick Schumacher também foi convincente no teste Alpine contra Doohan, como diz Ralf Schumacher. O seu sobrinho foi “claramente melhor” do que o futuro piloto da Alpine, “especialmente nas corridas longas”.
“Isso significa que a experiência que ele tem vale alguma coisa para as equipas e, neste caso, também para a Audi. E também temos de ter consciência disso: Não há muitas pessoas com experiência no mercado. Por isso, acredito que ele tem uma boa hipótese”.
Será que Wolff vê as coisas da mesma forma? Ele acha “difícil julgar”, diz o chefe da equipa Mercedes. “Eu também não sei o que a Williams vai fazer agora depois do desastre de hoje. Mas hoje é difícil.”
