Само седем от 20-те задължителни петъчни задачи са изпълнени досега: Кога ще последват останалите и кои ще са отборите?
През сезон 2024 г. във Формула 1 всеки отбор все още ще трябва да постави зад волана новак, който е завършил две или по-малко Гран при в кариерата си, в две петъчни тренировки. Но кой отбор все още трябва да изпълни задължението си и в кои състезания ще могат да се използват младежите?
Всъщност два отбора вече са си написали домашното за тази година: Haas и Alpine. В Alpine младият пилот Джак Духан имаше възможност да замени всеки от редовните пилоти по веднъж в Монреал и Силвърстоун, а в Haas Оливър Бирман вече е бил зад волана четири пъти.
Освен това Ред Бул, Рейсинг Бул и Уилямс вече са сменили пилотите си поне веднъж в тренировките: Исак Хаджар замени Серхио Перес на Силвърстоун, Аюму Иваса бе пуснат да кара вместо Даниел Рикиардо на домашното състезание в Япония, а Франко Колапинто седна в колата вместо Логан Сарджънт на Силвърстоун.
Това означава, че седем от 20-те редовни пилоти вече изкараха лятната ваканция. За сравнение, през същия период на миналата година нито един петъчен пилот не е тествал.
Това обаче означава също, че в оставащите десет състезания все още трябва да се проведат 13 тренировъчни сесии
Кога са планирани състезанията?
Единственото сигурно нещо засега е, че Оливър Бирман ще получи още два шанса в Мексико и Абу Даби, но те бяха определени още преди сезона в подготовка за повишаването му в редовен пилот през 2025 г. и така или иначе вече не са необходими за задължително изпълнение.
Всички останали отбори все още трябва да решат на кои дати искат да освободят редовните си кокпита. Мексико и Абу Даби обаче отново ще бъдат най-вероятните кандидати. През 2023 г. най-много пилоти в петък се състезаваха на тези две писти: петима в Мексико и дори десет в Абу Даби.
McLaren беше пуснал пилота на IndyCar Пато О’Уорд през 2022 и 2023 г., който би бил логичен кандидат отново в родното си Мексико. Шампионът от Формула 3 Габриел Бортолето вероятно също би могъл да получи шанс, въпреки че домашното му състезание в Бразилия е спринтьорски уикенд.
В Aston Martin решението ще бъде между Фелипе Другович и Джак Кроуфорд, а в Sauber – между резервния пилот Тео Пуршер (преди това винаги петъчен пилот на отбора) и младшия Зейн Малоуни. А след Колапинто Williams вероятно ще даде тренировка и на втория си младши пилот Зак О’Съливан.
Правилото за петъчния ден ще продължи да се прилага и през следващата година, тъй като то е заложено и в Спортния правилник за 2025 г.
