Maverick Vinales összehasonlítja az Aprilia RS-GP24-et a tavalyi modellel, ahogyan Raul Fernandez vezette az idei szezonban a Sachsenringig bezárólag
Aerodinamikai szempontból az Aprilia a 2024-es MotoGP-szezon első részében kétféle megközelítést alkalmazott. Míg a két gyári versenyző, Aleix Espargaro és Maverick Vinales, valamint a Trackhouse csapatból Miguel Oliveira is az Aprilia RS-GP24-gyel versenyez a szezon kezdete óta, addig Oliveira csapattársa, Raul Fernandez 2023-tól logisztikai okokból egészen mostanáig az aerodinamikával versenyzett
A mostani nyári szünetet követően a MotoGP-szezon augusztus első hétvégéjén a Brit Nagydíjjal folytatódik Silverstone-ban. Ott Fernandez is megkapja a 2024-es aerodinamikát. Ez azonban nem az lesz, amivel Espargaro, Vinales és Oliveira a szezon kezdete óta motorozik.
Ehelyett az Aprilia azt szeretné, ha a szezononként engedélyezett egy frissítést homologizálnák Silverstone-ra. És ezt aztán mind a négy Aprilia-pilóta számára egyszerre kell elérhetővé tenni. Fernandez a szezon kezdete óta a 2024-es motorral versenyez. A fiatal spanyol egyébként a nyári szünetben tudta meg, hogy 2026 végéig a Trackhouse-Aprilia kötelékében marad.
Maverick Vinales szerint az aerodinamikán kívül van még egy különbség a 2023-as és a 2024-es Aprilia között. „Más a súlyelosztás. Tavaly a motor egyensúlya jelentősen hátrébb került. Ennek következtében a motornak kevesebb leszorítóereje volt” – mondta Vinales.
Az Aprilia üzemi versenyzője meg van győződve arról, hogy jó irányba fejlődtek a tél folyamán. „Ha most összehasonlítom a jelenlegi motoromat Rauléval, nem látok olyan területet, ahol a 2023-as motor jobb lenne. Ez azt mutatja számomra, hogy a 2024-es motorral tettünk egy lépést előre” – mondta Vinales.
Az austini Circuit of The Americas versenyhétvégét leszámítva, amelyet teljesen a kezében tartott, Vinales még nem állt dobogóra az RS-GP24-gyel. Csapattársa, Aleix Espargaro szintén nem tudott még egy vasárnapi első három helyezést elérni az idei Aprilia-val, ahogy Miguel Oliveira sem. A sprintek során azonban már hét első három helyezést ért el a 2024-es Aprilia.
Vinales reméli, hogy a szezon második felében végrehajtott aero-fejlesztésnek köszönhetően a csapat ismét az első háromban versenyezhet a nagydíjakon. „Szükségünk van még egy lépésre. Reméljük, hogy ez meglesz a nyáron, hogy a nyári szünet után ismét az élen harcolhassunk” – tekintett előre az Aprilia gyári versenyzője.
A 2024-es MotoGP-naptárban még hátralévő tizenegy versenyhétvégéből öt Ázsiában lesz. Az Aprilia az elmúlt időszakban nehezen tudta tartani az ottani európai versenyek tempóját. Azonban még öt versenyhétvége van Európában, mielőtt az ázsiai túra elkezdődik.
