Ο Maverick Vinales συγκρίνει την Aprilia RS-GP24 με το περσινό μοντέλο, όπως την οδήγησε ο Raul Fernandez αυτή τη σεζόν μέχρι και το Sachsenring
Όσον αφορά την αεροδυναμική, η Aprilia είχε μια διττή προσέγγιση στο πρώτο μέρος της σεζόν 2024 του MotoGP. Ενώ οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες Aleix Espargaro και Maverick Vinales, αλλά και ο Miguel Oliveira από την ομάδα Trackhouse, βρίσκονται στην Aprilia RS-GP24 από την αρχή της σεζόν, ο team-mate του Oliveira, Raul Fernandez, έπρεπε να αγωνιστεί με την αεροδυναμική από το 2023 για υλικοτεχνικούς λόγους μέχρι τώρα
Μετά την τρέχουσα καλοκαιρινή διακοπή, η σεζόν του MotoGP θα συνεχιστεί το πρώτο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου με το βρετανικό Grand Prix στο Silverstone. Εκεί, ο Fernandez θα παραλάβει και την αεροδυναμική του 2024. Ωστόσο, δεν θα είναι αυτή με την οποία οδηγούν από την αρχή της σεζόν οι Espargaro, Vinales και Oliveira.
Αντιθέτως, η Aprilia θέλει να έχει τη μία αναβάθμιση που επιτρέπεται ανά σεζόν ομολογουμένη για το Silverstone. Και αυτή θα πρέπει στη συνέχεια να είναι διαθέσιμη και στους τέσσερις αναβάτες της Aprilia ταυτόχρονα. Ο Fernandez οδηγεί τον κινητήρα 2024 από την αρχή της σεζόν. Εκτός αυτού, ο νεαρός Ισπανός έμαθε κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών ότι θα παραμείνει στην Trackhouse-Aprilia μέχρι το τέλος του 2026.
Σύμφωνα με τον Maverick Vinales, εκτός από την αεροδυναμική, υπάρχει και μια άλλη διαφορά μεταξύ των Aprilia 2023 και 2024. “Η κατανομή του βάρους είναι διαφορετική. Πέρυσι, η ισορροπία της μοτοσικλέτας είχε μετατοπιστεί σημαντικά πιο πίσω. Ως αποτέλεσμα, η μοτοσυκλέτα είχε λιγότερη downforce”, λέει ο Vinales.
Ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia είναι πεπεισμένος ότι έχουν εξελιχθεί προς τη σωστή κατεύθυνση κατά τη διάρκεια του χειμώνα. “Αν συγκρίνω τώρα την τωρινή μου μοτοσικλέτα με αυτή του Raul, δεν μπορώ να δω κανένα τομέα όπου η μοτοσικλέτα του 2023 θα ήταν καλύτερη. Αυτό μου δείχνει ότι έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά με τη μοτοσικλέτα 2024”, δήλωσε ο Vinales.
Εκτός από το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Circuit of The Americas στο Austin, το οποίο είχε απόλυτα υπό τον έλεγχό του, ο Vinales δεν έχει καταφέρει ακόμα να ανέβει στο βάθρο με την RS-GP24. Ο team-mate Aleix Espargaro δεν έχει επίσης καταφέρει ακόμα να τερματίσει στην πρώτη τριάδα σε Κυριακή με τη φετινή Aprilia, ούτε ο Miguel Oliveira. Στα σπριντ, ωστόσο, έχουν ήδη σημειωθεί επτά αποτελέσματα στην πρώτη τριάδα για την Aprilia 2024.
Ο Vinales ελπίζει ότι χάρη στην αναβάθμιση της αεροτομής στο δεύτερο μέρος της σεζόν, η ομάδα θα είναι σε θέση να αγωνιστεί ξανά στην πρώτη τριάδα στα Grands Prix. “Χρειαζόμαστε ένα ακόμη βήμα. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα έρθει το καλοκαίρι, ώστε να μπορέσουμε να αγωνιστούμε ξανά στην πρώτη θέση μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα”, δήλωσε ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia, κοιτάζοντας μπροστά.
Από τα έντεκα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα που απομένουν να διεξαχθούν στο ημερολόγιο του MotoGP για το 2024, τα πέντε θα πραγματοποιηθούν στην Ασία. Η Aprilia έχει δυσκολευτεί να ακολουθήσει τον ρυθμό του ευρωπαϊκού ανταγωνισμού εκεί στο πρόσφατο παρελθόν. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμα πέντε αγωνιστικά Σαββατοκύριακα στην Ευρώπη πριν ξεκινήσει η ασιατική περιοδεία.
