Lewis Hamilton comenta sus dificultades con la actual generación de coches y admite: Debilidad durante el cambio y a una vuelta
Lewis Hamilton y los coches con efecto suelo: El ingeniero jefe de Mercedes, Andrew Shovlin, reveló recientemente en Hungría que no se trata necesariamente de una historia de amor, cuando admitió que el campeón del mundo de récords tiene dificultades con la transición a la actual generación de coches
Preguntado al respecto antes de la carrera de Fórmula 1 en Spa, el propio Hamilton no oculta que el antiguo reglamento se adaptaba mejor a él y a su estilo de conducción: «Soy Capricornio, así que soy bastante testarudo», dice Hamilton con una sonrisa, aventurando una pulla a los signos del zodiaco.
«Así que sigo intentando conducir como quiero y luego me doy cuenta de que no siempre funciona. Entonces intento maniobrar para salir del paso de alguna manera, pero hasta ahora no ha funcionado tan bien», se sincera el británico sobre sus preferencias al volante.
«Creo que en última instancia tienes que ser capaz de adaptarte como piloto y también admitir que tu enfoque de algunas cosas puede no ser perfecto. Entonces tienes que empezar a encontrar formas de mantener la esencia de lo que te hizo tan bueno como eras», explica la estrella de Mercedes.
«Y luego tienes que ver cómo puedes desarrollar eso para lograr lo que quieres lograr», dice Hamilton, que cree: «La conclusión es que los pilotos de carreras tenemos que ser capaces de conducirlo todo. Y creo que podemos hacerlo. Lo que pasa es que algunos pilotos se adaptan mejor a ciertas situaciones que otros.»
«Algunos necesitan menos tiempo para adaptarse, otros necesitan más tiempo», explica Hamilton, que obviamente entra en la segunda categoría cuando se trata de coches con efecto suelo. Sin embargo, analizando su rendimiento, afirma: «No diría que es un desastre. Sigue estando por encima de la media, pero quizá no como un experto en una vuelta de clasificación».
Shovlin ya había calificado las dificultades del campeón de récords para dar una vuelta rápida en clasificación como el actual punto débil de Hamilton, que también se expresa en números esta temporada en una clara puntuación de 3:10 en el duelo interno de clasificación contra su compañero de equipo George Russell
