O registo de rádio da Ferrari mostra que foi o próprio Charles Leclerc que tomou a decisão errada a favor dos pneus intermédios: Um deslize na curva 3 foi o gatilho?
Para Charles Leclerc, a corrida de Fórmula 1 em Silverstone terminou cedo, depois de uma decisão errada. O piloto da Ferrari foi um dos poucos pilotos a ir para as boxes logo no início da chuva e a escolher pneus intermédios – uma decisão errada.
Porque a pista ainda não estava suficientemente molhada, o póquer não funcionou. Leclerc perdeu muito terreno em relação à concorrência com pneus slicks e destruiu tanto os seus pneus que ainda teve de comprar novos intermédios quando a concorrência também foi forçada a mudar para intermédios algumas voltas mais tarde.
Amargo do ponto de vista do monegasco: Foi o único piloto a estragar uma boa oportunidade nos pontos. Com Guanyu Zhou, Esteban Ocon e Sergio Perez, apenas os pilotos da parte de trás do pelotão arriscaram.
No entanto, como mostra a transcrição de rádio entre Leclerc e seu engenheiro de corrida Bryan Bozzi, não foi um erro estratégico da Ferrari. Pelo contrário, Leclerc pediu ativamente os intermédios e, assim, arruinou a sua corrida.
Engenheiro: “Chuva de maior intensidade em duas ou três voltas”.
Engenheiro: “Estamos à espera de chuva mais forte agora. Vai cair em breve”.
Engenheiro: “A chuva forte deve durar duas ou três voltas, depois pára, e depois pode haver mais chuva.”
A curva 15 está molhada.
Engenheiro: “Os líderes ainda estão fora.”
Engenheiro: “Deve ficar assim por três ou quatro voltas.”
Engenheiro: “Os tempos de volta ainda estão a favor dos slicks. Inters a 1:40 minutos.”
Engenheiro: “Chuva mais forte nas boxes, intensidade dois a três.”
Leclerc: “Quanto tempo é que vai durar?”
Engenheiro: “Mais dez minutos.”
Engenheiro: “Os líderes vão ficar de fora.”
Leclerc: “Preparem-se.”
Engenheiro: “Esperamos que esta seja a mais forte de momento e que dure dez minutos.”
Optámos por uma estratégia agressiva que não resultou. Estamos ansiosos por voltar à HungriaF1 BritishGP pic.twitter.com/NvL6VLW4JI
– Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 7 de julho de 2024
Pouco depois, Leclerc escorrega ligeiramente para fora da pista na curva 3, o que provavelmente o leva a querer mudar para os intermédios.
Leclerc: “Pit.”
Engenheiro: “Entendido.”
Quando Leclerc passa pela zona de Copse, Maggotts e Becketts algumas curvas mais tarde, a sua opinião parece mudar novamente.
Leclerc: “Espera um segundo com a paragem nas boxes porque algumas partes da pista estão bastante secas aqui.”
Na reta do hangar, no entanto, ele toma a decisão final.
Leclerc: “Pit, pit.”
Engenheiro: “Entendido, pit. Estamos a ir para a Inters. Os líderes vão ficar de fora.”
Depois da corrida, Leclerc admitiu que esta foi uma decisão “claramente errada”, porque por vezes era 15 segundos mais lento por volta do que os líderes.
“Com a decisão, com a mensagem que recebi e com a informação que tinha no carro, senti que era a decisão correcta”, disse. “Estava a chover bastante forte na curva 15. Disseram-me que ia chover muito nessa volta, por isso parei e tentei adaptar-me.”
“Mas a chuva só apareceu oito ou nove voltas depois. Foi obviamente o fim da nossa corrida a partir desse momento”, disse o monegasco, que acabou apenas em 14º lugar.
