Фернандо Алонсо разкритикува наказателните точки срещу Нико Хюлкенберг след спринта в Австрия и призова за общо намаляване на правилата
Первокласният пилот подкрепя критиката си към сегашната практика на наказателните точки във Формула 1. Фернандо Алонсо смята, че е правилно Нико Хюлкенберг да получи наказание в спринта на Ред Бул Ринг за това, че е бутнал двукратния световен шампион. Но не и че е получил наказателни точки за това.
„Когато бяха въведени наказателните точки, целта беше да се предотврати възможността опасни пилоти да продължават да получават наказания, без никога да получат забрана за участие в състезание. И като цяло да се предотвратят опасните маневри на пистата“, казва пилотът на Aston Martin.
„Сега обаче бъркаме опасните ситуации с обикновените грешки в състезанието. Аз допуснах такава грешка в завой 3 и докоснах Гуаню Джоу. Същото важи и за Нико или други пилоти – правиш грешка и плащаш цената. Или връщаш позицията, или получаваш наказание от пет или десет секунди.“
„Такива грешки са се случвали и винаги ще се случват. Но не разбирам какво е опасното в подобни маневри.“ Наказателните точки бяха въведени през 2014 г. Те бяха предизвикани от инцидент на старта на Гран при на Белгия през 2012 г. с участието на Ромен Грожан, в който участваше и Фернандо Алонсо.
„Те имат за цел да предотвратят опасното шофиране и да ни предпазят от пилоти, които излагат хората на опасност на всеки две или три седмици, какъвто беше случаят в миналото“, продължава 42-годишният пилот.
„Сега обаче бъркаме грешките при шофиране с опасното шофиране. Това само премахва стимула да се опитваш да изпреварваш, ако веднага получиш наказателни точки за грешка. Понякога е по-добре да останеш отзад. Това само насърчава маневрите с DRS. Смятам, че това не е правилно.“
Регулациите трябва да бъдат премахнати
По принцип той не харесва прекомерната бюрокрация на правилата във Формула 1: „Никога не сме имали толкова много правила, колкото днес. Тук не ни е позволено да изпреварваме, там не ни е позволено да караме бързо, там не ни е позволено да караме бавно, там не ни е позволено да… Всъщност нищо!“
„Толкова е свръхрегулирано и това понякога изнервя нас, шофьорите. Това се отнася и за отборите. Трябва да намерим решение между всички. Не можем да оставим ФИА на мира, трябва да предложим нещо по-добро от сегашните правила. И то между всички нас.“
Значи далеч от правилата и обратно към взаимното доверие между пилотите, както предлага Кевин Магнусен? „Така винаги съм го правил, когато съм се борил с други пилоти“, казва Алонсо.
И той признава: „В разгара на събитията забравяш правилата за момент, когато се бориш за точки, подиум или дори за световния шампионат. В последното състезание се борих за световния шампионат пет пъти. Как можеш да мислиш за правилата в този момент?“
„Просто се опитваш да изпреварваш или да се защитаваш в такива ситуации и да останеш честен. И се доверяваш на останалите пилоти. Вероятно това е начинът, по който винаги сме се състезавали.“
