Parce qu’il n’a pas franchi la ligne d’arrivée à temps avant la fin du temps imparti, Charles Leclerc est resté sans temps en SQ3 – Le moteur s’est arrêté dans les stands
Charles Leclerc explique qu’un problème avec le mode anti-décrochage de la voiture l’a empêché d’établir un temps en SQ3 lors des qualifications du sprint de Spielberg et qu’il ne pourra donc aborder le sprint de samedi qu’à partir de la dixième place.
Leclerc s’était placé entre ses concurrents dans la pitlane pour se préparer à sa seule tentative rapide en SQ3, mais il a soudain sorti sa Ferrari de la Fast-Lane pour laisser passer Pierre Gasly (Alpine).
Ce n’est qu’avec un peu de retard que Leclerc a pu sortir des stands pour suivre le peloton, mais il n’a pas eu le temps de franchir la ligne d’arrivée à temps pour un tour rapide. Leclerc a franchi le feu rouge quelques secondes après le passage du drapeau à damier et n’a donc pas pu effectuer de tour.
« Mais qu’est-ce qui s’est passé, les gars ? », a-t-il demandé peu après à son ingénieur de course Bryan Bozzi à la radio. Les réponses sont à lire dans le compte-rendu radio :
Bozzi: « Nous sommes passés en mode anti-décrochage« .
Leclerc: « Oui, merci, mais l’anti-décrochage ne peut pas arrêter le moteur« .
Leclerc: « Le moteur s’est arrêté. Je ne sais pas si tu l’as remarqué, mais le moteur s’est arrêté. Le contact s’est mis sur off et j’ai dû tout redémarrer« .
Bozzi: « Compris. Box, nous parlerons dans le garage« .
Leclerc:« Veuillez me faire savoir ce que c’était dès que je serai sorti de la voiture« .
Bozzi:« Oui, dès que tu seras dedans, on en parlera «
Leclerc s’est relevé dans la voie des stands, quelque chose ne va pas F1Sprint AustrianGP pic.twitter.com/ZDCi8Fkt0l
– Formula 1 (@F1) June 28, 2024
Mais Leclerc n’avait pas encore obtenu de réponses précises lorsqu’il s’est présenté devant les micros après la séance : « Je ne sais pas ce qui s’est passé », a déclaré le Monégasque. « J’étais dans les stands, puis l’anti-écurie est arrivée et tout s’est éteint. L’équipe m’a dit qu’on parlerait quand je serais de retour au garage, mais je suis venu directement de la voiture, donc je ne sais pas ».
Théoriquement, Leclerc aurait quand même pu franchir la ligne d’arrivée. Car dans le deuxième secteur de son tour de chauffe, Leclerc était trois secondes plus lent (31,9 secondes) que Lando Norris, qui a mis 28,9 secondes dans son tour volant. Dans le dernier secteur, avec 21,0 secondes, il lui manquait 1,6 seconde pour battre le record de Max Verstappen (19,4).
Comme il n’a franchi la ligne que deux secondes après la fin du temps imparti, cela aurait donc été possible – mais cela n’aurait probablement pas permis de réaliser un bon temps.
Le fait est que Leclerc ne partira donc que de la dixième place au sprint. Il ne sait pas non plus ce qu’il aurait pu faire sans ce problème, mais il estime qu’il n’aurait pas pu aller jusqu’au bout : « Nous n’étions pas super forts, mais mieux que la dixième place, donc c’est un peu décevant », explique Leclerc, dont l’équipier Carlos Sainz a terminé cinquième.
« Nous allons voir ce qui s’est passé et ensuite nous essaierons de faire une bonne course de sprint demain », dit-il. « Ensuite, nous essaierons de revenir à l’avant. «
