Ferrari fait appel de son protêt rejeté après les 6 Heures de Spa – Le restart a coûté à AF Corse un possible doublé
Ferrari a fait appel du rejet de sa réclamation lors des 6 Heures du Championnat du Monde d’Endurance à Spa-Francorchamps. Le constructeur fait ainsi usage de son droit de faire appel de la décision. C’est ce que confirme Antonello Coletta, directeur du programme des voitures de sport Ferrari, au Mans.
La FIA et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), qui organisent conjointement le WEC, n’ont pas encore fait de déclaration officielle sur l’appel. Coletta souligne qu’il est encore trop tôt pour entrer dans les détails.
« Oui, nous avons déposé une plainte et nous avons fait appel », a-t-il déclaré mercredi avant le début des essais des 24 Heures du Mans. « Pour l’instant, nous préférons ne pas parler des détails et, pour être justes, nous n’avons pas encore de date pour l’audience [devant la Cour d’appel internationale] ».
Il y demande une clarification du règlement. La course de 6 heures de Spa-Francorchamps s’est poursuivie au-delà de l’heure de fin prévue, 19 heures. La course ne s’est terminée que peu avant 21 heures. Le WEC a justifié cette décision par un spectacle pour les fans et – ce qui pourrait ressembler à une moquerie pour Ferrari – par l’équité sportive.
Dans un communiqué publié après la course, la FIA a déclaré que la décision de courir les 6 heures de Spa sur toute la distance « garantit l’équité sportive pour les participants qui ont établi leurs stratégies pour une course de 6 heures. Réduire la distance de la course signifierait que certains participants gagneraient et d’autres perdraient. «
Ferrari a été la victime de cette décision. Les Ferrari 499P avaient mené la course jusqu’à l’interruption. Mais comme les deux Porsche qui ont terminé la course aux deux premières places avaient déjà effectué leur avant-dernier arrêt au stand, les bolides AF-Corse engagés d’usine ont été relégués aux troisième et quatrième places.
Les décisions sont différentes en cas d’interruption de la météo
L’allongement de la distance de course en WEC était une nouveauté à Spa. Ferrari fait référence aux courses de Fuji en 2013 (chaos de pluie derrière la voiture de sécurité) et de Sebring en 2022 (interruption en raison d’un orage). Cependant, à Spa, ce n’est pas la météo qui a provoqué le drapeau rouge, mais la réparation d’une barrière après l’accident d’Earl Bamber et Sean Gelael.
Le règlement sportif du Championnat du monde d’endurance (WEC) stipule que « si les circonstances l’exigent, les commissaires sportifs peuvent décider d’arrêter la course et/ou de modifier le temps. Cela ne doit pas dépasser la durée de la course [soit six heures] ».
Il faut maintenant clarifier ce que cela signifie exactement : la durée totale de la course, y compris les interruptions, ne peut-elle pas dépasser six heures ou seulement la durée nette de la course ? Cela doit maintenant être clarifié en appel.
« Nous devons être clairs sur l’interprétation pour l’avenir », dit Coletta. « Le plus important est d’être clair sur les règles. Nous devons savoir exactement ce qui va se passer pour pouvoir prendre les bonnes décisions ».
Il qualifie de « surprenante et totalement inattendue » la décision de redémarrer la course dix minutes avant la fin initialement prévue.
C’est déjà le deuxième appel dans le domaine de l’endurance contre un résultat de course en l’espace de quelques semaines. Rowe Racing a fait appel du résultat des 24 heures du Nürburgring
