Ο Esteban Ocon αρνείται ότι ο χωρισμός του Jack Doohan και η είσοδος του την Παρασκευή είχε σχέση με το περιστατικό στο Μονακό – Δεν αναμένεται αλλαγή στην ομάδα
Από το εξωτερικό, ο φιλόδοξος ελιγμός του Esteban Ocon στο Μονακό μπορεί να είχε συνέπειες: Τις ημέρες που ακολούθησαν το περιστατικό, ανακοινώθηκε ότι ο Γάλλος και η ομάδα του Alpine θα χωρίσουν τους δρόμους τους στο τέλος της σεζόν. Επίσης, θα πρέπει να παραδώσει το μονοθέσιό του στον δοκιμαστή Jack Doohan για την πρώτη περίοδο δοκιμών στον Καναδά.
Τώρα θα μπορούσατε να πείτε: Σίγουρα, είναι όλα σύμπτωση, αλλά ο χρόνος της προπόνησης του Doohan την Παρασκευή είναι ασυνήθιστος – τουλάχιστον με την πρώτη ματιά. Εξάλλου, κανένας πρωτάρης δεν είχε επιτραπεί να οδηγήσει στον Καναδά από την εισαγωγή του κανόνα των οδηγών της Παρασκευής (προς επισκόπηση των οδηγών της Παρασκευής), και η συμμετοχή του δεν είχε ανακοινωθεί εκ των προτέρων.
Παρ’ όλα αυτά, ο Ocon αρνείται ότι η παράλειψη των πρώτων δοκιμαστικών ήταν τιμωρία για το περιστατικό στο Μονακό: “Το έχω διαβάσει συχνά αυτό στα μέσα ενημέρωσης, αλλά δεν ισχύει κάτι τέτοιο”, γελάει. “Ως ομάδα, πρέπει να δίνουμε δύο προπονήσεις στους πρωτάρηδες και εγώ δίνω τη δική μου στον Jack εδώ”.
Και στην πραγματικότητα, πιστεύει ότι υπάρχουν καλοί λόγοι για τους οποίους η Alpine κάνει το stint του Doohan εδώ: “Η πίστα θα είναι πολύ πράσινη και βρώμικη με καινούργια άσφαλτο και πρέπει πρώτα να εγκλιματιστεί”, λέει ο Ocon.
Επίσης, πρέπει να δεχτεί ποινή πέντε θέσεων στη σειρά εκκίνησης μετά τη σύγκρουση στον προηγούμενο αγώνα. “Έτσι, οι κατατακτήριες δοκιμές μου είναι λιγότερο σημαντικές από ό,τι συνήθως. Είναι περισσότερο για την αγωνιστική προετοιμασία”, δήλωσε ο Γάλλος.
“Και από την άποψη της ομάδας, θα έχουμε πιθανότατα ένα πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο αργότερα μέσα στη χρονιά, οπότε είναι καλό για εμάς να το κάνουμε νωρίς τώρα, αντί για το Μεξικό και το Αμπού Ντάμπι, όπως συνήθως”, είπε ο Ocon.
Ο Jack θα μπει στο A524 για το FP1 στο Μόντρεαλ στο πλαίσιο των καθηκόντων του ως rookie
Στο παρασκήνιο ο Jack έχει αφιερώσει πολλές ώρες στον προσομοιωτή πίσω στο Enstone, και έτσι αυτό θα ενισχύσει την ανατροφοδότηση για όλη την ομάδα στο μέλλον.
Διαβάστε περισσότερα στην Προεπισκόπηση Αγώνα
– BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 5 Ιουνίου 2024
Πάντως, ακόμη και αν η συμμετοχή του rookie δεν είναι τιμωρία, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί η σχέση μεταξύ της Alpine, του Ocon και του team-mate Pierre Gasly. Υπήρχαν εντάσεις μεταξύ των δύο Γάλλων ακόμα και πριν την κοινή τους θητεία στην Alpine, οι οποίες είναι απίθανο να έχουν χαλαρώσει στο Μονακό
Δεν υπάρχει φόβος άνισης μεταχείρισης
Ενώ ο Ocon τονίζει ότι οι δύο τους έχουν μιλήσει εσωτερικά και ότι “δεν υπάρχει κανένα δράμα”, το ερώτημα παραμένει μεταξύ πολλών για το αν οι δύο οδηγοί θα είναι σε θέση να καταλάβουν ο ένας τον άλλον στην πίστα. Εξάλλου, ο Ocon δεν έχει πλέον πολλά να χάσει σε περίπτωση αμφιβολίας – εκτός ίσως από το cockpit του με άμεση ισχύ.
Ο ίδιος τονίζει: “Ως οδηγός, ακολουθούσα πάντα τις οδηγίες που μου δίνονταν. Τίποτα δεν έχει αλλάξει.”
Περισσότερο χάος στον πρώτο γύρο του γκραν πρι του Μονακό
Παραλίγο για τον Gasly όταν ο team-mate του Ocon συγκρούστηκε στο δεξί μπροστινό μέρος F1 MonacoGP pic.twitter.com/tlR51nCI6a
– Formula 1 (@F1) May 27, 2024
Δεν ανησυχεί επίσης ότι θα μπορούσε να χάσει στο μέλλον μέσα στην ομάδα – για παράδειγμα όταν πρόκειται για νέες αναβαθμίσεις. “Τίποτα δεν θα αλλάξει”, λέει με αυτοπεποίθηση: “Είχα την πρώτη αναβάθμιση στη Σαγκάη, οπότε ο Πιερ θα πάρει την επόμενη έναν αγώνα νωρίτερα, αν είναι διαθέσιμη μόνο για ένα αυτοκίνητο”.
“Θα έχουμε δίκαιη μεταχείριση και αυτό είναι πολύ σημαντικό για εμάς και έχει συζητηθεί πολλές φορές. Αυτό δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα”.
Ο Ocon δεν πιστεύει ότι το περιστατικό και ο επικείμενος διαχωρισμός θα μπορούσαν να επηρεάσουν την υπόλοιπη σεζόν του: “Έχουμε μιλήσει όλοι μέσα στην ομάδα. Έχω μιλήσει με τον Bruno [Famin] και έχω πάει στο εργοστάσιο για κανονική προετοιμασία. Μιλήσαμε για πολλά πράγματα και δεν υπήρξε καμία αμήχανη στιγμή. Η σχέση μας δεν έχει πληγεί.”
Ocon: Η Alpine δεν αποφασίζει με βάση έναν αγώνα
Και ο Ocon θα ήθελε επίσης να τονίσει ένα πράγμα: Ούτε ο χωρισμός στο τέλος της σεζόν ήταν μια σπασμωδική αντίδραση στο ατύχημα του Μονακό: “Μιλάμε εδώ και πολλούς μήνες. Η Renault είναι ένα μεγάλο γκρουπ και είναι μια ομάδα που δεν παίρνει μια απόφαση μόνο με βάση έναν αγώνα”, λέει.
“Μιλήσαμε και αποφασίσαμε από κοινού ότι θα το τελειώσουμε”, δήλωσε ο Γάλλος, ο οποίος ήταν στην ομάδα συνολικά πέντε χρόνια και πιστεύει ότι αυτό είναι μεγάλο χρονικό διάστημα στη Formula 1. “Δεν νομίζω ότι πολλοί οδηγοί έχουν παραμείνει στην ομάδα του Enstone για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα”, λέει. “Είναι μια καλή στιγμή για να χωρίσουν οι δρόμοι και να αποφασίσεις να αναλάβεις άλλες προκλήσεις”.
Δεν είναι ακόμη γνωστό πού θα βρίσκεται το μέλλον του Ocon. Τουλάχιστον, φημολογείται ότι θα δουλέψει για την Audi ή τη Haas, όπου θα μπορούσε να συνεχίσει την καριέρα του. Βέβαια, είναι επίσης πιθανό να φύγει με άδεια χέρια, όπως το 2019, και ο χρόνος του στην κορυφαία κατηγορία να τελειώσει νωρίτερα απ’ ό,τι θα πίστευε.
“Στη Formula 1, ποτέ δεν ξέρεις τι σου επιφυλάσσει το μέλλον”, λέει. “Ο στόχος μου είναι να βρίσκομαι στη Formula 1, φυσικά”.
Ωστόσο, ο Γάλλος δεν έχει τίποτα να ανακοινώσει στον Καναδά ακόμα. “Προς το παρόν, είμαι συγκεντρωμένος στο τι θα συμβεί αυτό το Σαββατοκύριακο και στους αγώνες που έρχονται”, λέει. “Είναι καλό να οδηγώ ξανά, αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα.”
