Le double champion du monde des rallyes Kalle Rovanperä fait ses débuts sur circuit lors du week-end DTM à Zandvoort : quelle voiture il conduit et comment se sont déroulés les essais
La star du week-end DTM à Zandvoort : le double champion du monde des rallyes Kalle Rovanperä fera ses débuts en circuit dans le cadre de la série traditionnelle sur le circuit des dunes. Et ce, dans la Porsche-Carrera-Cup Benelux, qui s’invite pour la première fois cette saison sur le plateau du DTM et qui disputera à Zandvoort son deuxième week-end de course.
L’année dernière, Rovanperä, 23 ans, avait décidé de faire une pause dans le championnat du monde des rallyes pour élargir ses horizons en sport automobile. C’est ce qu’il fait désormais dans le cadre du DTM !
Lors de l’ouverture de la saison de la coupe de marque Porsche en mai, dans le cadre du week-end WEC à Spa-Francorchamps, le Finlandais n’était pas engagé en raison de sa participation en tant qu’invité Toyota au Rallye du Portugal. C’est pourquoi il ne fait son entrée dans la série que maintenant.
Comment Rovanperä se prépare à relever le défi
Rovanperä, qui est devenu en 2022 le plus jeune vainqueur du Championnat du monde des rallyes de tous les temps, roule pour l’équipe Red Ant de l’ancien pilote belge Marc Goosens. Lundi, lors d’un test à Zandvoort, il s’est familiarisé avec le circuit et la Porsche 911 GT3 Cup, qu’il connaît mal.
Le logo Red Bull ne doit pas non plus manquer sur son bolide collé en noir, rouge et blanc, car Rovanperä est soutenu par le fabricant autrichien de boissons énergétiques. Cette apparition à Zandvoort ne sera pas un cas isolé, car le fils de la légende du rallye Hari Rovanperä souhaite participer à quatre des six week-ends pour se faire une première idée du sport GT.
Il a effectué son premier test avec la voiture et l’équipe il y a quelques mois à Zolder. Le plus grand défi pour lui a été de se rapprocher de la limite sur les freins. En effet, les aides à la conduite telles que l’ABS et le contrôle de traction ne sont pas utilisées dans la série.
Rovanperä a encore lutté avec les freins lors du test
L’avant est assez léger », a remarqué Rovanperä dans son vlog sur YouTube. « Il peut arriver rapidement que la roue intérieure s’arrête si l’on braque et freine en même temps. C’est là que j’ai eu le plus à apprendre. Comment freiner – et comment utiliser le frein avec suffisamment de douceur ». A cela s’ajoute le fait qu’il n’a pas encore d’expérience dans le trafic.
Outre la Porsche-Carrera-Cup Benelux, la Porsche-Carrera-Cup Deutschland, l’ADAC GT Masters et le Formula-Regional-European-Championship, qui se déroule avec des voitures de Formule 3, enrichiront le programme cadre du DTM à Zandvoort.
