Alex Rins, aki a 2023-as mugellói sprintversenyen súlyosan bukott, a pályára való visszatérésekor lenyűgözően, P2-vel tér vissza – Fabio Quartararo lemarad a közvetlen Q2-be jutásról
A 2024-es Olasz Nagydíj mugellói MotoGP edzésnapjának pozitív értelemben vett meglepetése a Yamaha, különösen Alex Rins volt.
Rins a második leggyorsabb időt autózta a fontos délutáni edzésen, amely a két kvalifikációs szakaszba való közvetlen bejutásról dönt. Csapattársa, Fabio Quartararo szintén erős volt, de a P11-es pozícióval éppen csak lemaradt a közvetlen Q2-es helyről, mert az utolsó lendületes körén hibázott.
A P2-es helyezés Alex Rins számára lenyűgöző visszajelzés. Egy évvel ezelőtt, amikor még nem a Yamahánál, hanem az LCR Hondánál versenyzett, a spanyol a mugellói hétvége sprintversenyén szenvedett súlyos bukást, amelyben eltörte a jobb lábát. A kettős törés (sípcsont és szárkapocscsont) következtében végül a 2023-as MotoGP-szezonban az összes nagydíj több mint felét kihagyta.
Rins 2023 nyarán a kórházban hozta meg a döntést, hogy az LCR Hondáról a Yamahára vált. A 2024-es év eleje óta a japán gyári csapatnál versenyez. És most, visszatérve a mugellói pályára, éppen a mugellói versenypályára, először mutatott erős teljesítményt az M1-en
Alex Rins dicséri a Yamaha burkolatát a gyors kanyarokban
„Az utolsó lendületes körömön egyedül utaztam. Láttam, hogy a P11. helyen állok, és azt mondtam magamnak: Nem, ma nem!” – vigyorog Rins. „Mindent beleadtam, 100 százalékot. Az eredmény egy hihetetlen köridő lett. Tényleg nagyon boldog vagyok, bár őszintén szólva a kör nem volt egészen tökéletes. Néhány tizedmásodperc talán még belefért volna, de nem sok.”
Közel két héttel ezelőtt a Yamaha (a Hondához hasonlóan) Mugellóban tesztelt. Rins azonban nem szeretné, ha ez lenne a fő oka a pénteki erős teljesítményének. „A teszt során 1:45.9 perces köridőt mentem” – mondja, majd összehasonlítja: „Ma majdnem hét tizedmásodperccel voltam gyorsabb. Természetesen a tesztnek is volt egy kis szerepe. De nem hiszem, hogy a délelőtti első 15 körtől eltekintve nagy különbség lett volna”.”
„Ma egyszerűen nagyon jól dolgoztunk” – dicsérte Rins a Yamaha legénységét. Őt, Patrick Primmer csapatfőnököt és társait nem zavarta meg a reggeli edzésen a San Donatóban (1-es kanyar) történt bukás. Rins szerint már a múlt hétvégén, Barcelonában is jó érzés volt, és a pénteki mugellói nap most erre épít: „Montmelóban már jól mentem egy gyors kört. Itt pedig a már nem teljesen friss gumikon is nagyon erős voltam.”
Különösen a gyors kanyarokban működik igazán jól a Yamaha a jelenlegi aerodinamikával, ahogy Rins hangsúlyozza: „Az olyan gyors szakaszokon, mint az Arrabbiata 1, Arrabbiata 2, de a 12-es kanyar (Correntaio) és az utolsó kanyar (Bucine) is, az aero itt a javunkra dolgozik. Az új burkolat segít abban, hogy nagyobb sebességgel forduljunk be az ilyen típusú kanyarokba. Azonban még mindig van mit tennünk, hogy az élre kerüljünk.”
Fabio Quartararo: „Sokkal jobban érzem magam, mint a teszten „
Míg Alex Rins-t csak a Ducati gyári versenyzője, Francesco Bagnaia előzte meg a péntek délutáni edzés értékelésében, addig Yamaha csapattársa, Fabio Quartararo mindössze 0,019 másodperccel maradt le a top10-be való bejutásról és ezzel a szombati közvetlen Q2-be jutásról.
Quartararo az utolsó lendületes körén a Scarperia (10-es kanyar) kanyarban megcsúszott az első kereke. Az ülés utolsó szakaszát így összegezte: „Frusztráló. Szükségem lett volna egy gyors versenyzőre előttem, hogy követni tudjam. Sajnos teljesen egyedül utaztam. Ennek ellenére a végén csak körülbelül egy tizedmásodperccel maradtam le a P3-ról, és csak körülbelül két tizedmásodperccel Alex idejétől.”
„Alex – folytatta Quartararo csapattársáról, Rinsről – az itteni teszt során is gyorsabb volt nálam. Most elemeznünk kell, hogy ez miért van így. Ma sokkal jobb volt az érzésem, mint a teszten. De az a frusztráló, hogy ma éppen lemaradtam a Q2-ről.”
Közvetlenül a mugellói hétvége után hétfőn az Olasz Nagydíj pályáján tesztelnek majd. Ez azonban nem egy újabb teszt lesz a koncessziós gyártók (Yamaha és Honda) számára. Ehelyett ez azon kevés hivatalos tesztnapok egyike, amelyen az összes MotoGP-csapat részt vesz
