Fernando Alonso acreditava que iria marcar pontos até à bandeira axadrezada no Mónaco – mas a bandeira vermelha deu um golpe de misericórdia na Aston Martin no domingo
O Grande Prémio do Mónaco de domingo não foi exatamente caracterizado pela emoção ou pelo caos, mas Fernando Alonso ainda se confundiu. Curioso: no final da procissão pelo principado, o espanhol pensou mesmo que tinha marcado o último ponto pelo décimo lugar. A desilusão foi ainda maior quando soube do seu décimo primeiro lugar
“Fiquei confuso”, riu-se Alonso no final e tentou explicar o mal-entendido: “O Lance estava à minha frente depois das paragens. A equipa disse: ‘Ok, estamos seguros no décimo lugar. Fizemos tudo isso para o último ponto”, diz Alonso, que, como jogador da equipa, tornou possível o espaço para a paragem de Stroll.
“Mas depois o Lance furou e eu pensei: ‘Oh, agora tenho toda a responsabilidade sobre os meus ombros de trazer o ponto para casa com pneus muito velhos'”, diz Alonso: “Por isso dei 50 voltas, acreditando que era décimo. Depois, quando cruzei a linha de meta e me disseram P11, eu disse: ‘Oh, então todo aquele stress foi em vão!
“Pelo menos manteve-me acordado”, comentou Alonso, tendo em conta a corrida de baixa tensão, mas ainda não consegue explicar o erro de comunicação.
“Quando a bandeira vermelha foi acionada, Lance estava em décimo e eu em décimo segundo. Mas depois o Sainz voltou ao terceiro lugar, por isso estávamos em 12º e 14º, mas devíamos estar em 13º e 14º”, diz Alonso, olhando para a ordem no reinício: “Mas o Lance estava à frente do Daniel, onde não devia estar”.
Alonso acena com um sorriso: “Não sei em que posição comecei e não sei em que posição fiquei.”
Alonso: “Estratégia Kamikaze” com pneus médios
Os organizadores da corrida não agradaram ao espanhol com a disputa de posições antes do reinício: “Algumas pessoas tiveram sorte hoje, nós tivemos azar. Mas não perdemos muitos pontos por causa disso”, admite Alonso.
O ritmo geral da Aston Martin no fim de semana foi demasiado fraco, “o carro não era realmente bom para pontos”, diz Alonso, que, no entanto, afirma que a sua equipa poderia ter marcado alguns pontos se a corrida tivesse corrido de forma diferente e se tivessem sido tomadas outras decisões.
“Não estou a dizer que perdemos uma oportunidade de ouro, porque quando se começa com pneus duros, quer-se parar o mais tarde possível. Então, de repente, há uma bandeira vermelha e você tem que colocar os médios para fazer 78 voltas até o final”, diz Alonso, explicando o que ele descreve como uma “estratégia kamikaze”: “Os pneus duraram no final, mas apenas em um ritmo muito, muito lento.”
“Essa é também a magia do Mónaco “
O resultado final é que a paragem prematura no domingo foi o grande causador de tensão, de acordo com Alonso: “A única coisa interessante na corrida no Mónaco são as paragens nas boxes. Se retirarmos esse elemento, não sobra muito”, disse o espanhol.
E acrescenta: “Isto é simplesmente o Mónaco. Temos de aceitar que tudo gira em torno do sábado. Mas essa é também a magia do Mónaco, com a volta de qualificação. E ontem não fizemos um trabalho suficientemente bom.”
No que diz respeito ao desempenho global da sua equipa, Alonso está um pouco preocupado após o desempenho no Principado: “Foi um mau fim de semana, não podemos esconder o nosso desempenho”.
No entanto, quer manter-se otimista: “Os dois últimos fins-de-semana foram importantes para compreender as nossas fraquezas, o carro, para podermos melhorar. Porque se aprende mais com as dificuldades do que com as vitórias”.
O piloto mais experiente da Fórmula 1 acredita, portanto: “Vamos aprender muito com isto para o resto do ano, incluindo para 2025 e 2026. Estas duas corridas foram um grande despertar e isso será muito bom para nós como equipa. “
