Tras el podio de Jerez, Marco Bezzecchi se estrelló en las dos carreras de Le Mans – Su amigo Andrea Migno también le apoya esta temporada en el equipo VR46
El tercer puesto en el Gran Premio de España en Jerez fue una pequeña liberación para Marco Bezzecchi. Desde los tests invernales, el italiano ha tenido problemas con la Ducati Desmosedici GP23. Especialmente en la fase de frenada y en la entrada en curva, no tiene las mismas sensaciones que con la GP22. Además, hay subviraje en el centro de la curva
Bezzecchi ganó la carrera en Francia el año pasado. Esta vez, el piloto del VR46 se clasificó en la primera fila de la parrilla en Le Mans. Pero se retiró en el sprint tras chocar en la curva 8. También se fue al suelo en el Gran Premio, esta vez en la curva 6.
Tras cinco fines de semana de carrera, Bezzecchi suma 36 puntos en el campeonato. «El top 5 habría sido posible, pero si te caes, no significa nada», resumió tras Le Mans.
«Cuando atacas y evitas problemas, no es fácil. Pero mi ritmo no era malo, la moto funcionaba bien. Por desgracia, cometí un pequeño error y me caí. Estamos luchando por milésimas de segundo. No es mucho».
«Cuando intentas encontrar detalles, es muy difícil. Por eso no quiero modificar demasiado la moto, quiero intentar pilotar mejor y compensar los problemas. Falta algo, pero estoy seguro de que lo encontraremos».
Marc Márquez demuestra lo que es posible con la GP23 en el equipo Gresini. Pero el problema de Bezzecchi es: «Cuando acelero en el centro de la curva, siempre tengo subviraje. Tengo esta sensación desde el primer test».
Esta temporada hay una cara nueva en el equipo VR46: Andrea Migno. El italiano ya había fracasado en su intento de encontrar un lugar regular en Moto3 o Moto2 para 2023 y corrió algunas carreras de Moto3 como piloto sustituto en el equipo CIP. Lo más destacado fue el tercer puesto en Argentina
Sin embargo, Migno seguía sin encontrar una moto para este año. Como es miembro de la VR46 Academy, le dieron trabajo en el equipo de MotoGP de Rossi. Migno es el segundo preparador de pilotos junto a Idalio Gavira y apoya a Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio.
«Junto con Idalio, estoy en la pista y filmo a nuestros pilotos», explica Migno a GPOne.com. «Luego realizamos análisis para entender dónde tienen dificultades y cómo pueden mejorar».
«Este trabajo me da una perspectiva diferente de las carreras de motos. Estoy muy contento con esta oportunidad y muy agradecido a ‘Uccio’ por involucrarme en este proyecto.»
En realidad, Migno había querido continuar su carrera en el Campeonato de Europa de Moto2, pero como allí los equipos exigen hasta 200.000 euros de dote por temporada, no le resultaba asequible. Queda por ver si podrá continuar su propia carrera en el futuro
Migno también intenta ayudar psicológicamente a Bezzecchi
Ahora está intentando ayudar a Bezzecchi. «Ante todo, es un amigo. Cuando se pone el casco, es un piloto que lo da todo», dice Migno describiendo a su colega. «En invierno, le costó poner a punto la moto para él».
«Estaba acostumbrado a dinámicas diferentes. Hizo un gran podio en Jerez, pero en mi opinión todavía no tiene el 100% de confianza en la GP23. Es consciente de ello. Sobre todo, le falta feeling con la rueda delantera. «
«Después de Qatar, estaba desesperado porque no tenía ninguna confianza. Recuerdo que estábamos juntos en una habitación en Lusail. Le hablé como amigo y le dije que no todo es tan malo como él lo ve».
«Poco a poco fue mejorando, pero no se veía desde fuera. Hizo una buena sesión de clasificación en Portimao y acabó en el podio en Jerez. También fue competitivo en Le Mans, pero por desgracia se estrelló y se cabreó.»
«Como he dicho, ‘Bez’ es muy duro consigo mismo y no acepta su posición actual comparada con la del año pasado. También es un auténtico personaje capaz de crearse un buen ambiente. También es duro y decidido».
Su compañero Di Giannantonio ha sumado 47 puntos y está un puesto por delante de Bezzecchi en la novena posición de la clasificación del campeonato
