От пълна загуба до двойна победа и увеличаване на лидерството в генералното класиране: Мантей преживява влакче на емоциите в Спа, но история с щастлив край…
Блудкав уикенд за Мантей: По време на квалификацията в петък Порше 91 Manthey Porsche
„Едва ли може да се напише по-добра история“, казва Жоел Щурм, обобщавайки любопитния уикенд. „След вчерашния неуспех едва ли съм очаквал да стартирам. Но отборът свърши невероятна работа и възстанови автомобила.“
За щастие на Мантей: благодарение на близостта до Нюрбургринг, където екипът разполагаше с подходящ автомобил като донор на резервни части, повреденото Porsche можеше да бъде възстановено за една нощ. Докато квалификациите на WEC все още течаха, телефонните линии между състезателната писта в Белгия и щаба на отбора в Меуспат вече звъняха с пълна сила.
Ако инцидентът се беше случил на друга писта от състезателния календар, например на откриването на сезона в Катар, отборът най-вероятно нямаше да може да се състезава. Въпреки това усилията, свързани с възстановяването на тежко повредения автомобил за една нощ и изпращането му направо в сложното 6-часово състезание без предварително тестово каране, бяха огромни.
„Показва, че това е отборен спорт „
„Екипът е просто невероятен“, трябва да признае и Клаус Бахлер. „Голяма част от екипа изобщо не е спала, за да направи почти невъзможното възможно.“ Бяло-жълтото Porsche се върна на четири колела едва в събота сутринта, малко преди началото на състезанието
ЧЕРВЕН ФЛАГ – Огромен инцидент за 92 на Райдион.
Пилотът е в безопасност и ще премине медицински прегледи в болницата, както е по нормалната процедура.WEC 6HSpa pic.twitter.com/foRahXusaI
– FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2024
„Много се гордея с целия отбор. Това беше много специално отборно представяне“, похвали управляващият директор на Manthey Ники Редер, който говори за „изключително интензивен състезателен уикенд“. „Това беше уикенд, който показа, че това е отборен спорт.“
„Възстановяването на автомобил номер 92 през нощта след тежкия инцидент в петък и след това възможността да се бориш за победа е наистина силно представяне“, каза Раедер. Маличин бе прегледан в болница след инцидента си, но след това получи разрешение да се състезава.
„В събота бях добре, с изключение на няколко наранявания, и решението ми да стартирам в състезанието беше взето след тясна консултация с лекарите и инженерите“, каза британецът. „Чувствах се добре по време на състезанието.“
Маличин, Щурм и Бахлер вече спечелиха откриващото състезание за сезона в Катар, а също така дълго време водеха в надпреварата в Имола, преди да загубят в покера с гумите и в крайна сметка да завършат трети. Въпреки това триото от Мантей води и в общото класиране на LMGT3. Заради инцидента на втория WRT-BMW 31 (Leung/Gelael/Farfus), преднината вече е 35 точки!
Толкова малко гориво: победата е загубена от съотборниците
„След всичко, което се случи в петък, един чудесен резултат за нас. Напълно сме доволни от второто място и направихме голяма крачка напред в класирането на шампионата“, заяви доволният Бахлер. Австриецът дори излезе начело в последната обиколка на състезанието, но след това трябваше да признае поражението на сестринския автомобил
На MantheyPureRxcing № 92 се завърна! Нашият невероятен екипаж възстанови Porsche 911GT3R през нощта и върна автомобила в движение pic.twitter.com/cwuKkBB77W
– Manthey (@manthey_racing) May 11, 2024
„След рестарта [след дългото прекъсване] поехме риск и се опитахме да минем с едно спиране по-малко“, обясни пилотът на Porsche. „Трябваше да намаля скоростта в последния час, за да спестя гориво – но все пак то беше почти достатъчно, за да спечеля.“
Докато съперниците на Lamborghini дори трябваше да спрат отново малко преди края, Бахлер пресече финала с последната капка бензин, а Ясер Шахин, Морис Шуринг и Рихард Лиц решиха състезанието в своя полза.
Двете победи на Мантей са пълна изненада
Победата с един-двама пилоти дойде като пълна изненада за Мантей, тъй като Шуринг искаше да предаде на своя съотборник Лиц малко преди състезанието да бъде прекъснато. Това обаче не се осъществи, поради което отборът трябваше да осъществи питстоп веднага след рестарта и първоначално се смъкна до девета позиция
Поради това финалният пилот Лиц не разбра, че се бори за победата. „Инженерът каза: ‘Сега си в P5, може би ще се борим за място на подиума'“, каза австриецът. „А след това изведнъж каза: „Сега става въпрос за победата“, а аз си помислих: „Добре, не получих P3 или нещо друго“. Така че от гледна точка на пилота бях изненадан от резултата в последния стинт“.
Лиц също така не беше наясно с причината, поради която Бачлер забави толкова много темпото в последните минути. „Нямах никаква информация от отбора, не беше съвсем ясно какво се е случило“, каза крайният победител, който подозираше спукване и беше пуснат от съотборника си без борба.
„Можех да реша да спра отново или да взема второто място“, каза Бахлер пред Autosport.com. Австриецът не се защити по време на смяната на водачеството. „Ако не беше сестринският автомобил, определено щях да опитам. Но не мисля, че щях да имам шанс, защото енергията ни щеше да свърши.“
„Беше въртележка от емоции – от чувството, че губя напълно победата, до фантастичния финален удар на Ричи [Лиц]“, каза ликуващият дебютант Шуринг. „Сега, когато спечелихме състезанието, това е просто невероятно.“ В генералното класиране победното трио на Мантей е на шесто място, на 47 точки зад водещите си съотборници.
