Макс Верстапен поздравява Нико Хюлкенберг за договора му с Audi – отборът ще има полза и от германеца, сигурен е световният шампион
„Много съм щастлив за него, че ще кара във Формула 1 поне още две години. Той напълно го заслужава“, казва световният шампион във Формула 1 Макс Верстапен, когато го питат за преминаването на Нико Хюлкенберг съответно в Sauber и Audi
Германецът напуска Haas, за да се присъедини към швейцарския състезателен отбор Sauber през 2025 г., който през 2026 г. ще стане официален работен отбор на Audi във Формула 1. Верстапен смята, че Хюлкенберг е взел правилното решение с преминаването си.
„Нико е много добър пилот. В определени моменти от кариерата си той може би е имал малко късмет, когато е трябвало да бъде на подиума, а след това просто не се е получило“, казва холандецът. Всъщност Хюлкенберг държи един неблагодарен рекорд във Формула 1.
Бившият пилот на Haas е участвал в 209 състезания досега, но никога не е завършвал на подиума. Audi може да му даде шанс да промени това. „Така че разбирам, че той отива там, и съм много щастлив за него“, подчерта Верстапен.
Verstappen: Опитът на Хюлкенберг е голям плюс
И обратното, състезателният отбор на Заубер, който все още няма точки през сезон 2024 и в момента е на последно място в Световния шампионат, също може да се възползва от Хюлкенберг. „Смятам, че винаги е добре в колата да има пилот като Нико, а не новак“, казва Верстапен.
Това е особено важно с оглед на 2026 г., когато ще влязат в сила изцяло нови правила. Това дори може да е особено вярно за Audi, „които са нови в спорта“, припомня Верстапен, който обяснява: „Нико е във Формула 1 от дълго време и наистина знае за какво говори.“
„Така че абсолютно разбирам защо Audi избра него, а също и защо Нико избра Audi“, казва световният шампион. За Хюлкенберг това ще бъде завръщане в Хинвил през следващата година, тъй като той вече кара един сезон за Заубер през 2013 г.
Освен това в кариерата си във Формула 1 36-годишният пилот се е състезавал още за Williams, Force India, Renault и Haas. Той никога не е карал за един и същ работодател повече от три години едновременно.
„Мисля, че е по-добре да се сменя по-рядко. Но понякога това е извън твоя контрол“, обяснява Верстапен. Преминаването към Audi вече може да е последното в дългата кариера на Хюлкенберг във Формула 1.
