Charles Leclerc y el ingeniero de carrera Xavi Marcos toman caminos separados: Bryan Bozzi toma el relevo de Imola – ¿Qué influencia tiene Hamilton en la solución a largo plazo?
No fue el comienzo perfecto de la temporada para Charles Leclerc: Aunque Ferrari le dio un nuevo contrato y su compañero Carlos Sainz tiene que dejar el equipo, el monegasco en su mayoría terminó por detrás del español en las primeras carreras de 2024.
Últimamente, sin embargo, la forma de Leclerc se ha estabilizado y terminó en el podio tanto en el Sprint como en el Gran Premio de Miami.
Sin embargo, la Scuderia está haciendo un cambio en el equipo de Leclerc: Xavi Marcos, que ha sido el ingeniero de carrera del monegasco desde el paso de Leclerc de Sauber a Ferrari, va a ser destituido. Según anunció Ferrari antes de la carrera de casa en Imola, Marcos se dedicará en el futuro a «otros programas importantes en la empresa».
Una buena aclaración, pero que no puede ocultar el hecho de que ha habido repetidos desacuerdos entre Leclerc y su ingeniero de carrera, especialmente en relación con las a menudo controvertidas decisiones de estrategia de Ferrari en el pasado.
Más recientemente, en el Gran Premio de China, hubo de nuevo malentendidos y disgustos por radio después de que Marcos Leclerc sugiriera una elección de trazada diferente en las curvas siete y ocho en la fase final de la carrera, a lo que la estrella de Ferrari reaccionó con incomprensión y enfado.
La Scuderia ha ascendido ahora a Bryan Bozzi al puesto del micrófono de Leclerc, que ocupará el puesto vacante a partir de la próxima carrera en Imola: el anterior ingeniero de rendimiento de Leclerc lleva más de diez años en Ferrari y ahora puede probar por primera vez un nuevo papel.
También se espera con impaciencia el traslado de Lewis Hamilton a Maranello para la temporada 2025, ya que el británico podría traerse de Mercedes a su ingeniero de carreras de toda la vida, Peter Bonnington.
Riccardo Adami, que inicialmente se ocupaba de Sebastian Vettel en los Reds y ahora es responsable de Sainz, tendría entonces que dejar su puesto – o cambiar a Leclerc permanentemente si las cosas no funcionan mucho mejor con el recién llegado Bozzi que con el despedido Marcos …
