Em resposta às infracções de push-to-pass, quatro membros da equipa Penske foram suspensos para as próximas duas corridas da IndyCar
Na sequência da dupla desqualificação, dedução de pontos e multas para a equipa Penske após a abertura da temporada de 2024 da IndyCar em São Petersburgo, o proprietário da equipa, Roger Penske, falou pessoalmente pela primeira vez. Numa declaração feita na terça-feira, pediu desculpa em nome da equipa. Ao mesmo tempo, é anunciado que membros de alto nível da equipa estão suspensos por duas corridas
“Estou ciente da magnitude do que aconteceu e do impacto que teve no desporto ao qual dediquei tantas décadas”, disse Roger Penske no comunicado, acrescentando: “Todos na Team Penske, bem como os nossos fãs e parceiros de negócios, devem saber que peço desculpa pelos erros que cometi e lamento profundamente.”
Os indivíduos suspensos são o presidente da equipa Penske, Tim Cindric, o diretor-geral da Penske, Ron Ruzewski, Luke Mason, engenheiro de corrida do Chevrolet Penske n.º 2 de Josef Newgarden, e Robbie Atkinson, um dos principais engenheiros de dados da equipa de três carros para a qual Newgarden, Scott McLaughlin e Will Power conduzem.
As duas corridas pelas quais Cindric, Ruzewski, Mason e Atkinson estão suspensos: O Grande Prémio de Indianápolis, no próximo sábado (11 de maio), no circuito de terra do Indianapolis Motor Speedway, e a lendária Indy 500 (26 de maio), no circuito oval do Indianapolis Motor Speedway.
O comunicado da equipa Penske explica as suspensões: “Na sequência das sanções impostas à equipa e aos pilotos da Penske IndyCar após Long Beach, a Team Penske conduziu uma investigação interna”.
“Depois de analisar a informação de forma completa e abrangente, a equipa Penske determinou que houve erros significativos nos nossos processos e comunicações internas”, lê-se no comunicado da equipa.
Declaração da Team Penske, Roger Penske, sobre a resposta da equipa às recentes penalizações da INDYCAR: pic.twitter.com/KpAfOMLfm3
– Team Penske (@Team_Penske) 7 de maio de 2024
A equipa Penske, incluindo Roger Penske, está a reagir à descoberta feita pela IndyCar durante o warm-up para o Grande Prémio de Long Beach (21 de abril) quando, devido a um problema técnico com a central eletrónica, se verificou que os carros da Penske de Josef Newgarden, Scott McLaughlin e Will Power conseguiram ativar a ajuda à ultrapassagem, mesmo quando isso deveria ter sido tecnicamente evitado.
A razão para este facto foi um código de software que permitiu aos pilotos da Penske utilizar o push-to-pass da mesma forma que nos testes de condução híbridos. Ao contrário do que acontece nas corridas por pontos da IndyCar Series, a utilização do push-to-pass não tem restrições na
