¿Son cada vez más difíciles los adelantamientos en la Fórmula 1? El piloto de Ferrari Carlos Sainz cree que una «zambullida» es la mejor forma de adelantar al coche de delante
El piloto de Ferrari Carlos Sainz cree que adelantar en Fórmula 1 es cada vez más difícil. «Tienes que hacer unas cuantas de estas ‘divebombs’ si quieres conseguirlo», dice Sainz. En las carreras, una «bomba en picado» es una maniobra de frenada tardía directamente fuera del rebufo, a menudo con un efecto sorpresa.
«Creo que estamos llegando a un punto en el que se está haciendo difícil seguir a estos coches y llegar a una posición en la que puedas adelantar», conjetura el español, que ya se dio cuenta en la última carrera en China de que «es un poco difícil adelantar para todos».
El hecho de que, obviamente, adelantar no es fácil también quedó patente en la carrera al sprint de Miami: Lewis Hamilton luchó con Kevin Magnussen. Sainz se quedó atascado detrás de Daniel Ricciardo durante casi toda la carrera y fue incapaz de adelantar al piloto de Racing Bulls. Y Charles Leclerc no pudo seguir al líder de la carrera, Max Verstappen, en parte porque sintió las turbulencias del holandés.
«Siempre ha sido así, y creo que también depende mucho del coche», reflexiona el monegasco. «Algunos equipos dicen que cada vez es peor. Por alguna razón, en realidad me siento un poco mejor en comparación con el año pasado, pero todavía lo sentimos». «
Leclerc sobre las dificultades: «Siempre ha sido así «
«Especialmente cuando se trata del sobrecalentamiento de los neumáticos», explica Lerclerc, que está luchando especialmente con las altas temperaturas de Miami. «En cuanto estás detrás, tienes menos carga aerodinámica, deslizas un poco más y el sobrecalentamiento empeora. Así que no es algo específico de cada circuito. Creo que siempre ha sido así».
Sainz, su compañero de equipo, ya experimentó las dificultades con el «aire sucio» en la última carrera en China, cuando se quedó atrapado detrás de Lance Stroll (Aston Martin) tras su parada en boxes con neumáticos frescos pero duros. «En este caso, me pasé un poco, pero de todas formas quería adelantarle en la recta final», admitió el piloto de Ferrari tras su ataque.
«Así que sí, he intentado recuperar los puestos perdidos en la salida, que eran demasiados», sonrió el español. En Miami, Leclerc y Sainz saldrán desde la segunda y tercera posición, justo detrás del piloto de Red Bull Max Verstappen. Si tienen un buen comienzo el domingo, todo es posible en el Gran Premio de Miami a pesar de las dificultades de adelantamiento …
