No calor sufocante de Miami, é “bem possível que haja surpresas”, acredita o especialista em Fórmula 1 Alexander Wurz após a primeira sessão de treinos livres
Max Verstappen ficou muito para trás na primeira sessão de treinos livres para o Grande Prémio de Miami de 2024. Com a temperatura do asfalto em torno do lendário Hardrock Stadium a mais de 50 graus, ele relatou no rádio das boxes: “Os pneus estão demasiado quentes. Não tenho aderência. É como conduzir sobre cascas de ovos!”. Mas, no final, o piloto da Red Bull conseguiu o melhor tempo
A pista estava mais aderente e rápida nos minutos finais, pelo que os tempos voltaram a cair no final. Verstappen estabeleceu um melhor tempo de 1:28.595 minutos, relegando Oscar Piastri (+0.105), com uma extensa atualização da McLaren, e Carlos Sainz (Ferrari/+0.116) para o segundo e terceiro lugares.
No final da sessão, os 6 primeiros estavam a 0,3 segundos uns dos outros. Em 4º lugar: George Russell, cuja equipa Mercedes utiliza pela primeira vez em Miami o novo piso inferior, que na realidade só estava previsto para Imola. Quinto lugar para Lance Stroll (Aston Martin), o piloto mais rápido nos treinos livres em Xangai. E o sexto foi Sergio Perez (Red Bull).
A questão de saber se a atualização da Mercedes está a funcionar ainda não pode ser respondida de forma conclusiva após 60 minutos. “Não foi mau”, diz o Diretor da Equipa, Toto Wolff, numa entrevista à ORF. “É bom estar entre os quatro primeiros. Os Red Bulls ainda não parecem tão fortes, mas estão incrivelmente próximos. Os primeiros dez carros estão a dois décimos uns dos outros.”
A primeira paragem (que durou oito minutos) ocorreu apenas aos sete minutos de corrida. Charles Leclerc rodou – aliás, num Ferrari pintado de azul claro devido ao patrocinador HP – na curva 16 na sua quarta volta e teve de parar imediatamente.
Depois do pião, a equipa começou por lhe dar instruções para engatar a marcha-atrás e puxar a alavanca das mudanças, mas: “Estou a fazer isso, mas não está a funcionar”, disse Leclerc pelo rádio. E pouco depois: “O que é que se passa agora? Posso continuar a conduzir ou é só isto?” Em retrospetiva, a telemetria mostrou que a embraiagem tinha ficado demasiado quente, pelo que a marcha-atrás não podia ser engatada.
É uma bandeira vermelha antecipada
Temos um bloqueio de estrada depois que Leclerc dá uma volta e não consegue continuar F1 MiamiGP pic.twitter.com/QBFwOH2FcF
– Formula 1 (@F1) 3 de maio de 2024
Um grande contratempo para Leclerc, que apenas pôde assistir ao resto da sessão como espetador nas boxes. Porque as corridas de sprint estão de volta a Miami, há apenas uma sessão de treinos livres este fim de semana. Na sexta-feira à noite, às 22h30 (hora alemã), a qualificação para a corrida de velocidade já está no programa.
“Hoje, Leclerc não está certamente em vantagem”, afirma o chefe de equipa da Racing Bulls, Peter Bayer, numa entrevista à ORF. “É, sem dúvida, um grande desafio para a equipa, onde faltam os princípios básicos. Ao mesmo tempo, é um circuito de rua. Ajuda se os pilotos souberem conduzir, porque podem habituar-se mais à pista.”
Lewis Hamilton (Mercedes) terminou em sétimo, 0,228 segundos atrás de Russell. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) terminou em 8º, o que é particularmente encorajador, uma vez que fez o seu melhor tempo com os pneus médios ligeiramente mais duros. Isto indicava que Miami poderia ser uma corrida de desgaste. A sessão foi caracterizada por várias pequenas derrapagens, com os pilotos a lutarem com a aderência.
Mas os Racing Bulls estão satisfeitos por agora: “No geral, o aspeto positivo para nós da sessão é que a atualização está a funcionar”, diz Bayer. “Ambos os pilotos se sentem confortáveis e ambos confirmaram que o equilíbrio é muito bom. Por isso, estamos cautelosamente optimistas para as próximas sessões.”
A Alpine colocou ambos os carros no top 10 e, depois de apenas Esteban Ocon ter usado o novo piso inferior em Xangai, ambos os pilotos podem usá-lo desta vez. Nico Hülkenberg (Haas) terminou em 13º, 0,125 segundos atrás de Kevin Magnussen (12º). E Lando Norris (16º/McLaren/+0,900) teve um problema com a direção assistida
Onde é que se pode ver o sprint e a corrida em direto?
Miami é o segundo de seis fins-de-semana de corridas de sprint na temporada de Fórmula 1 de 2024, depois de Xangai há duas semanas (clique aqui para ver o calendário completo!) – com um formato diferente: a qualificação para o Sprint terá lugar na sexta-feira à tarde, a corrida de sprint no sábado de manhã, a qualificação para o Grande Prémio no sábado à tarde e o Grande Prémio, como habitualmente, no domingo.
O Grande Prémio de Miami não será transmitido na televisão de acesso livre na Alemanha. Se quiser ver o sprint e a corrida em direto, terá de utilizar um serviço pago. O sprint começa no sábado às 18:00 e a corrida no domingo às 22:00. Em todos os casos, a hora alemã, com uma diferença horária de seis horas entre Munique e Xangai
